比亚迪汉DMi-121km尊荣版购车历程

值得买用户好多年了，第一篇文章就献给自己买的新车吧。头图要横图，手机没有，就从官网找个图了。自己的车的图见文中。坐标深圳，之前开的车是大众，也开了六年多，市区走快速路基本上8、9个油，红绿灯普通路11、12个油，走高速6.5个的样子。本来想今年换个好车，比如我心仪的宝马五系，但是无奈年初买房了，手头闲钱不多，又随着今年95号汽油疯涨，我越来越坐不住了。感觉加油如流水啊。 刚好上半年深圳开始了各种购车补贴政策，当时盯上了南山区的一万八补贴，然后广东省省补那个时候有八千，深圳市商务局有一个粤B换粤B的置换补贴五千块。所以从四月份开始就开始关注混动车型，想着油耗低一点，自己的旧车也该换了，预算也就是二十出头吧，一开始主要关注的是两田的混动车型，也去看了雅阁、亚洲龙，凯美瑞和荣放。最后还是比较倾向于凯美瑞双擎，因为本身自己是蓝牌车主，所以置换的话问题不大。然后好巧不巧的是，恰逢大湾区车展，我就去现场转了一圈，看到BYD人山人海，就去看了一下。汉EV千山翠好好看啊！看了一眼价格，是我自己买不起的车。然后被销售拉住聊了一下，就顺便了解了一下汉DMi，没考虑纯电是因为我偶尔是要开高速的，尤其是过年回家，纯电的话不太合适。汉DMi-242km的28万觉得太贵直接pass，不过我是真喜欢242那个续航，剩下的就是121km三个版本调了，展车是121的顶配，上去看了一下，觉得氛围灯实在是有点杀马特拉跨，综合下来，觉得中配的尊荣版比较适合自己，比低配加一万，多了座椅通风和丹拿音响，好像车胎也是从佳通变成马牌，所以把汉dmi也加入了比较列表，不过当时展出的4s是福田的，没有南山的补贴，就没有下定，然后又去看了凯美瑞，听说凯美瑞即将换代，我个人其实比较喜欢开，所以最后其实就是亚洲龙、凯美瑞和汉DMi三个里面选一个了。 接下来就是后面那个周末走了南山的三家4s，比亚迪，丰田和本田，分别试驾了一下三台车，由于凯美瑞双擎那个时候刚换代，其实换了个寂寞，销售说等车时间会比较长，可能赶不上南山的补贴，所以就没下单，亚洲龙我个人觉得外观不如凯美瑞好看，加之那家店谈的优惠不多，所以最后没有考虑，在南山的比亚迪4s下了订单，个人比较喜欢红色！于是下的是汉DMi-121km红色外观棕色内饰，销售跟我说他们交车差不多交到五月中旬，感觉不会等太久。然后福田区的那个销售一直跟我有微信联系，他明白的跟我说，很多人冲着南山区的一万八补贴去的，南山的店肯定积压了很多订单，然后广州省省补是要求六月底之前下订单才能申请的，建议我在福田也下一单，别到时候南山区补没赶上，省补也错过了。我觉得说的有理，于是就福田区的那家4S也下了一单。然后过了一周，福田的销售就跟我说他们刚好到了一辆121红外棕内豪华座椅，让我确定要的话就赶紧取消南山的订单，这样可以赶得上六月底之前的省补，那个时候其实已经是6.27了，权衡了一下，取消了南山的订单，转而在福田提车。 于是乎周一中午从单位开着我的破大众去了4s店，找了个二手合作车商来给我估价，大众当时买的时候是23万多，但是作为我的第一辆车，稀烂的车技，前两年磕碰非常多，然后第一年的时候还被连环追尾，导致保险记录还是很多的，这也被车商压了我的车价，最后只报价了8.5万，我当时心理价位差不多是10万吧，好说歹说让他加到了9万，于是最后就直接签协议，我把旧车里面东西拿出来，就这么告别了我的大众车车。然后走了比亚迪贷款，两年免息8.5万，我自己支付了剩下的尾款，就选号，验车，基本上就是网上找了一下攻略，车生产日期是六月十七号，新鲜出炉，检查了玻璃生产时间，车整体没啥问题，就签字了，然后周日的时候顺利提车。自选的车牌，讲真没选到自己心仪的号码，第一次网上选号也不太懂，早知道不如直接去车管所，还可以马上拿牌。 这里要说一下可能很多深圳粤B蓝牌车主比较纠结的点，就是蓝牌换绿牌，以后能不能换回来的问题，这个我在买车之前咨询了交管局，得到的回复是车主第一次登记的时候是什么指标，以后就一直是，换而言之，我第一次登记的是普通小汽车指标，哪怕我这次换成新能源指标，以后想换还是可以换回来的。 价格方面，比亚迪最近比较猛，销量比较高，订单比较多，所以销售都比较硬气，没有优惠，还收了我三千块的金融服务费和上牌费，结果上牌没有感觉到什么服务，保险强制在店里买，是七千五。红色车漆是加两千的，所以总的落地是22.98+0.75+0.1+0.3=23.73万。然后贷款两年月供3500，马马虎虎可以接受吧。保险的话其实提车以后七天内是可以退掉重新买的，但是因为申请省补还要靠4S录信息，所以我还是没有退，准备第二年再说吧。 接下来是补贴的问题，因为福田区的补贴早就过了，当时是一万块，好像一个月就抢光了，不过截止到写文章，福田区又出了新的区补，各位可以冲一下。我主要的补贴是比亚迪自己的以旧换新非比亚迪换比亚迪是补4000元，广东省省补8000元，深圳市市补10000万，深圳市粤B换粤B以旧换新5000元，所以一共加起来是27000元的补贴吧。目前拿到的是比亚迪的4000和省补的8000，另外两个目前还杳无音讯，不过我七月初申请的，应该还是有的吧，希望顺利申请下来。说到这里，南山区的补贴7.21就抢光了，我那个时候还问了一下南山的销售，他们交车才交到六月初，也就是如果我没有选福田，可能省补都错过了，也是运气比较好吧。 提车以后，跑了两个月，加的92号汽油还有三分之一，真的怕变质哈哈哈哈。整体上不太满意的就是车太长太宽，拐弯的时候非常酸爽，倒车的时候也不能一把进去了。然后满意的地方就是各种配置其实给的都比较足吧，车本身隔音效果也挺好的，纯电跑非常安静，hev模式下，发动机接入的话会有一些噪音。丹拿的调音不错，车机其实就是一块大号的安卓平板。被我折腾了一下，把自带一些软件都禁用了。第一次开，动力真的随点油门随有，最爽就是在路上再也不怕那些奔驰宝马奥迪随便插我队了，因为根本插不进了，某个周六连续怼回去两辆插队的奔驰，感觉太好。接下来盘算去贴个，也在张大妈上看了一些帖子，还没有下手，蹲一个双十一的特价吧。 纯电续航121km的话，其实标显也就110km，实际深圳目前夏天开空调的话，纯电续航在85-95km左右，小区没有私家车位，但是有设置7kwh的充电桩，充电还是相对比较方便吧。这也是我后来选比亚迪的一个理由。实测从20%充满差不多两个多小时，日常其实还是觉得242km的比较香啊，可惜太贵了。跑了几趟跨城长途，油耗在5.5左右，开了强制保电，高速上风噪还可以，比我之前的大众要安静一些，不过悬架感觉就真的很差，无论是高速上的减速带还是小区停车场的减速带，只要速度快一点过去，肯定就颠死！之前的大众速度快点开过去完全没问题。 总体来说，我对自己换的这个车还是挺满意的，二十万出头，基本上该给的配置都给了，空间比较大.怎么说呢，242那个版本无论是纯电续航抑或是各种配置都让我很满意，不过价格实在劝退，121中配我个人觉得是很值的一个版本，原谅我对氛围灯和真皮座椅实在没啥感觉。看了一下八月份BYD的销售数据，果然还是很牛逼的，希望国产车越做越好吧。 作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～