崂山推新能源汽车分时租赁：比打车便宜 一天64元

　　青岛日报/青岛观/青报网讯 11月29日上午，崂山区“新能源汽车推广应用政策发布会”在位于青岛特来电新能源有限公司的中国新能源生态科技馆举行，从会上获悉，为扩大“绿色出行”示范效应，崂山区开创先河，启动了全国首个新能源汽车3公里充电服务网络建设和绿色出行分时租赁示范区，同时，崂山区也成为全国首个为充电企业、车企、运营商提供“三方补贴”的区级单位。 　　“厉害了”：3公里服务半径解决充电之忧 　　去年的一幕还记忆犹新：崂山区在全国率先启动了公务出行微循环，在政府和公共机构单位区域建设了充电站31个、充电终端1226个，建成公务绿色充电服务出行网络，而今，崂山区上下又在围绕一个更高的目标快速行动——建设全国首个以3公里为服务半径的充电服务网络示范区。 　　29日的发布会上，崂山区公布了今年以来进一步完善新能源汽车充电设施布局规划的“进度表”，目前，崂山区已在丽达购物中心等商业综合体、金融楼宇、高校、银行、景点等区域建设56个公共快充站，在国际创新园等重点园区、居民小区建设45个公务充电站，在海尔集团等企业停车场区域建设39个企业驻地站。目前，已建成充电站105个，充电终端3015个。 　　按照计划，2017年底，崂山区将建成充电站140个、充电桩3800个，打造全国首个以3公里为服务半径的新能源汽车充电服务网络示范区。“新的体系建设，使崂山区从已有的18个站点组成的政务出行“微循环”向拥有50个站点的公共出行“大循环”迈进，”崂山区委常委、副区长王清源介绍道。 　　开先河；“三方补贴”政策加力新能源汽车推广  　　从发布会上了解到，崂山区出台了充电设施网络建设和新能源汽车推广应用的实施方案，已在18个政府及公共机构区域设立了新能源汽车专用停车区，制定了《崂山区新能源汽车推广应用补贴实施细则》。 　　会上，崂山区经济发展局局长王保生就“新能源汽车推广应用财政补贴政策”做了详细解读。“我们将首推政府补贴+销售机构(运营商）让利的新能源汽车推广模式，”他表示，政府为私人购买新能源汽车的前1000名崂山区居民提供1万元/车的补贴，销售机构则提供最高8000元的让利，这样一来，私人购买新能源汽车最高可再省1.8万元。 　　一批销售机构也纷纷推出优惠车型、让利方案，北汽车型提供5000元优惠、3000元保险优惠，吉利、众泰、江淮等车型提供5000元优惠……在叠加优惠条件下，消费者花4万多元就可以入手性能不错的电动汽车了。据崂山新能源汽车推广应用办介绍，市民近期可在崂山财经网统一查询到各车企和销售机构的优惠方案。 　　另外，崂山区还规定了对公共充电服务设施按设备投资给予投建方10%的补助，对投入分时租赁车辆按照扣除各级补贴后车辆销售价格的10%给予运营商补贴等政策。据悉，给予充电设施运营企业、汽车生产（销售机构）、分时租赁项目运营商“三方补贴”，这在全国区级单位中尚属首例。  　　“特来车”：绿色出行分时租赁项目启动，50个公共租赁点，打造3公里新能源绿色出行生态圈  　　发布会上，崂山区绿色出行分时租赁项目正式启动，50个象征分时租赁站点的亮点闪烁并互联。 　　“打造辐射全域的充电服务网络的同时，崂山区着力打造覆盖政府及公共机构、商业综合体、景区、大学、居民小区的新能源汽车分时租赁网，”王保生介绍道，二者共同构筑起一个3公里新能源绿色出行的生态圈。 　　他说，通过区财政补贴租赁和私人车辆购置费用、运营商提供租赁价格优惠等方式，崂山区立足于打造一个优惠的新能源汽车分时租赁模式。 　　据介绍，作为崂山区新能源汽车分时租赁项目的运营商，特来电新能源有限公司一方面承接50个公共租赁点的建造， 一方面已建起了分时租赁平台“特来车”，为岛城市民提供一站式新能源用车解决方案。 　　“目前，电站的运营维护、特来车汽车租赁的运营监控、充电桩的运营等等，都在这个网络中全流程运作，”在位于特来电新能源有限公司的“充电网、车联网、能源网”调度监控中心，运营总监耿春海介绍道。 　　“目前在崂山辖区内的50个分时租赁站点，已投放180辆北汽、众泰、吉利等多款新能源车，”特来电新能源汽车租赁有限公司副总经理孟雪杰介绍，计划12月中下旬在崂山区再投放120辆，到2017年，该区运行车辆总数将达400辆。初步统计，自10月8日起上线运行以来，租赁用户已近千人。一年内，租赁活跃用户有望超过3000人。 　　崂山区政府、海信研发中心、桃源居小区、丽达购物广场等四个标杆分时租赁站点，昨日开始了试运行。   　　“初体验”：实行三种车辆分时租赁模式，“特来车”每分钟收费0.1元，每公里0.5元，比出租车便宜很多…… 　　现场了解到，青岛特来电新能源有限公司开发的分时租赁系统“特来车”，可以轻松实现同一网点车辆借还、多网点车辆任意借还、不限位置车辆任意借还三种车辆分时租赁模式，能够满足不同用户的用车需求。 　　记者驾驶北汽EV160电动汽车现场体验了一番，在特来电新能源有限公司员工武冬的示范帮助下，用手机点击“特来车”APP，点击想去的区域， 页面立刻出现一长串“最近的车辆”清单备选，详细注明每辆车续航里程、剩余电量是多少，记者选中其中一辆后，来到位于特来电新能源车停车场的这辆车前，“开门”、“鸣笛”等全部通过手机APP点击完成…… 　　据介绍，“特来车”收费价格每分钟0.1元，每公里0.5元，合并计价，记者驾车12点40分从中国新能源生态科技馆出发，驶向崂山区政府，驾驶中感觉电动车操控性不错，除了刹车有点儿“肉”以外，总的特点是平顺，提速快，驾驶中提速到80迈，用了不到5秒……12点59分即到达崂山区政府，行驶里程共计9.5公里，用时19分钟，费用仅7.20元（而出租车费用要19元），记者在“特来车”APP上点击“还车”，系统自动结算，非常经济方便。 　　在崂山区政府的新能源汽车专用租赁站，充电也很方便，连通充电桩后，用手机点击“特来车”APP上的“充电”即可…… 　　“如果你想包日也很划算，”武冬介绍道，租用一辆“特来车”平台的电动车，包日价格为64元/天！ 　　据悉，从现在起，到明年一季度，崂山区的分时租赁价格采取对岛城市民用户实行5折优惠。 　　在特来电新能源有限公司碰到员工姜波，他刚买了一辆北汽电动车，购买优惠不说，用着也感觉挺爽的，“充电快充40分钟，慢充7小时，一次蓄电25.6度，续航能力160公里，又方便，又省钱！”快人快语的小姜介绍道，每年所有的费用加起来七八千，比耗油车至少省一半多…… 　　“借助新能源汽车分时租赁网点建设，崂山区将加快推进全区公务充电网点布局，”崂山区经发局局长王保生介绍，为进一步解决新能源汽车的充电这个突出的难题，2007年，崂山区将在公共区域建成56个公共快充站，构筑公共化、便利化的充电网络。同时将投放更多分时租赁车辆，加快建设充电终端，为崂山区居民及政府工作人员提供便捷、便宜、环保的新型办公、生活出行模式。