一文读懂汽油发动机上的关键任务传感器

众所周知，系统是整个的核心系统，上用的传感器也是整个用传感器的核心。在运行过程中，需要通过周身安装的传感器将各个部件的工作状态，比如压力、和温度、等测量数据，转化为车载电脑系统——的电子控制单元（ECU）能够识别的电子信号，供ECU对工作状况进行精确计算控制，以提高的动力性、降低、减少废气排放和进行故障检测。 提到应用于系统上的车规级传感器，就不得不提森萨塔科技这家公司。森萨塔科技是全球最大的专注于各类型车辆传感器的设计和制造的高新技术企业，且在该领域占据独特的领先优势。森萨塔科技设计和生产的系统传感器不仅可以在高温、冲击、潮湿、腐蚀、油泥污染、电磁干扰等恶劣的工作环境中保持测量精度和可靠性，还能针对次级组件变量与制造中产生的变量对做出相应的补偿。接下来给大家介绍几款森萨塔科技应用于上的关键任务传感器。 压力传感器。这款传感器基于森萨塔科技的陶瓷电容压力传感器技术，对测量介质兼容性好，实时精确提供压力信号输出，使ECU能够对实现油压精确测量和控制，尤其在可变正时（VVT）和可变升程（VVL）等中应用广泛，压力过低时报警，有很高的可靠性，使用寿命长，能适应高压、高温环境，也能在暴露于的环境中工作。该技术与配套的封装方案提供了低成本和高精度的解决方案，提高，优化排放，特别在冷启动及低转速情况下，满足产业的需要。 直喷压力传感器。高压喷油系统是直喷非常关键的系统，由于将燃油直接喷入汽缸，而汽缸内压力很高，因此需要喷油系统具备更高的压力，油轨燃油压力可达到几十兆帕。燃油压力成为ECU控制燃油供给不可缺少的关键输入信息。森萨塔科技的直喷压力传感器基于玻璃微熔硅应变片技术，实时精确地监测并提供油轨内燃油压力信号，实现了高精度的压力测量，并提供各种类型的机械封装与电子接口。 油泵输出油压传感器。这款产品基于森萨塔科技的陶瓷电容压力传感器技术，用于监测燃油压力，根据工作的条件来调节高压油泵的转速和输出压力，比如在低负荷、低速或较热等情况下，调低高压油泵的转速和输出压力，进而减少油泵系统的动力消耗，控制超限压力，保证燃油充分供给，增加泵的使用寿命，增强性能。 油箱蒸汽压力传感器。在国六标准中，增加了一项全新的试验规范：在加油过程中，利用车载油气回收系统（ORVR）将油气通过吸附回收（主要参考美国ORVR试验程序）。ORVR油气回收效率高，可以减少轻型加油过程中约95%的蒸发排放，同时也可以回收约95%昼间蒸发排放。第二代车载诊断系统明确要求对燃油蒸汽泄露状况进行监测。森萨塔科技的这款传感器采用微机电技术，用于监测ORVR系统燃油蒸汽泄露，提供多种安装位置，可安装在密闭的油箱、油泵法兰和管路上，安装简易。 通风压力传感器。国六标准明确了第二代车载诊断系统法规内容及相关的试验要求，其中要求对污染物排放进行监测。因此，对通风系统的压力监测成为了必需，这可以有效避免通风管泄漏、断裂和脱落等隐患。森萨塔科技的这款传感器采用微机电技术，用于监测通风系统压力，拥有成熟的研发方案与生成流程，可以满足各种定制化需求。 文章由号作者提供