周光军：越野里的很多家与越野世家｜大周说车

[车友头条-车友号-汽势] 汽势Auto-First｜周光军 越野市场有很多家，越野世家只有北京汽车一家。轿车看一汽红旗，SUV看北京越野那种。 近日，北京汽车的BJ60、BJ40、BJ30等全系产品，以“使命召唤•西疆越”为主题，开进敦煌戈壁沙漠，来了一场近乎无人区的穿越。 “使命召唤”是北京汽车的招牌IP，从第一季的内蒙古阿尔山“纵览冰雪”到云南腾冲的“山林探索”，从青海德令哈“仰望星空”到海南“胖五”航天发射，从“环塔”到甘肃敦煌的“西疆越”…… 这样的事儿北京汽车过去“八年干了十季”。“八年十季”的“使命召唤”每季一个主题，与普通的试驾不同，北京汽车这个看似营销的IP绝不是游山玩水，选择的地点和难度都体现了真越野的特性。这次在敦煌戈壁沙漠的穿越，每天往返穿越100多公里，很苦，但很酷。 北汽股份副总裁、北京汽车销售公司总经理彭钢说，相比其他品牌的越野电动化路线，北汽越野世家和其他家有着本质不同。比如，BJ60“更猛、更值、更安全”的优势是越野中的独一份。 更猛，是BJ60的动力达到403KW，响应速度快。可以长时间在高速的状态下保持电池不掉链。同时，BJ60装备多达11种的ATS模式，模式最多的技术源自越野世家的代际传承和多年积累。 更省，155公里的纯电续航能力，意味着在城市通勤两三天充一次电，基本不用油，城市代步和电车一样。长途穿越的时候，综合油耗1.3升，一箱油跑1000公里不在话下，油耗和电耗成本都很低。 更安全，主要体现在电池上。BJ60在电池上费了很多的心思，把电池放到车架中间，对车架形成很好的保护，也不侵占后备箱的空间。 虽然放眼全球称得上真越野的SUV只有三菱、丰田和北京汽车三家，但是现在市场上的越野产品多如下饺子，尤其是长得像硬派越野的方盒子产品异军突起，让头顶越野世家光环的北京汽车压力大，也动力足。