涡轮增压进气系统为什么要有中冷器

涡轮增压发动机的涡轮增压器会压缩空气体，压缩后空气体的温度会升高。如果进气温度过高，发动机会爆震，影响发动机的动力输出和燃油经济性。所以工程师设计了中冷器来冷却涡轮增压发动机的进气。 涡轮增压发动机的涡轮增压器相当于一台鼓风机。涡轮增压器可以压缩空气体并将其吹入气缸。 相同排量下，涡轮增压发动机进气量较高，再加大喷油量，可以让发动机爆发出更强的动力。 自然吸气发动机不需要中冷器，因为空气体在进入发动机之前没有被压缩，所以空气体的温度和环境温度差不多。 涡轮增压发动机中常见的中冷器有水冷和气冷两种。 风冷中冷器与散热器水箱相同。这种中间冷却器依靠空通过表面的空气来散热。 水冷中冷的冷却效率远高于空冷中冷。水冷中冷依靠中冷器中冷却液的持续循环来散热。 堵车时，风冷中冷器的冷却效率很差，于是工程师们研发了水冷中冷器。 水冷中冷受交通堵塞影响较小。