中证网直播长安汽车无人驾驶2000公里 第五日进京(图）

（编者按）4月16日，是长安汽车无人驾驶汽车12日从重庆出发的第五天，也是最后一天路测直播。今天经过260公里的行驶后，无人驾驶车队将到达北京市房山区，结束这段奇幻之旅。中国证券报·中证网记者继续全程直播，给您带来第一手的现场图片、文字、花絮。 专题：中证网直播长安无人驾驶汽车2000公里进京 中证网首日直播：汽车无人驾驶2000公里旅程今日出发 海量第一手图文 中证网第二日直播：驶向西安(多图兼独家专访) 中证网第三日直播:奔赴郑州(现场图文 畅聊概念股) 中证网第四日直播:奔赴石家庄（现场图文） 独家:长安汽车有望联手谷歌生产无人驾驶汽车 中证网记者独家专访长安无人驾驶汽车灵魂人物黎予生 中证网记者独家对话长安无人驾驶汽车“驾驶员”李增文 中国证券报·中证网记者 任明杰 中证网讯 无人驾驶车队今天的行程是经过260公里到达北京市房山区。 在过去四天的直播中，除了每天丰富的图文之外，中证网小记做了两个独家专访、一篇独家报道。昨天发的独家报道引起市场广泛关注，国泰君安专门就此做了点评。但中国证券报·中证网的报道还将持续，小记在这里也做一个预告，下周一将发布一篇深度报道，里面有很多一手信息、深度解读，大家不要错过！ 说个小花絮，昨天到达酒店后，有好奇的石家庄市民过来围观，有人问车身四个角的黑色方块是什么。驾驶员说是毫米波雷达。又有人问，怎么没弄成白色的？驾驶员说，因为车身贴了白色的金属膜，如果这里也贴上膜的话，对雷达波会有影响，所以就没有贴上。当然，没贴膜的无人驾驶汽车本身为黑色，车身与黑色的毫米波雷达浑然一体。 今天会路过长城汽车的大本营保定。 长城汽车研发无人驾驶汽车也已多年。长城汽车在2012年成立了专业团队，对汽车无人驾驶等智能技术进行研发。目前哈弗H8、H9及部分后续车辆已经完成了驾驶辅助（ADAS）阶段的开发。预计在2020年，将会推出能够在高速公路上实现自动驾驶的车辆。长城无人驾驶技术通过多种传感器的应用，可实现对道路情况与周围环境的全方位探测，并经过内部智能电子控制单元高速运算，直接控制车辆的电子转向系统、发动机管理系统及制动系统等机构，实现车辆的加减速、变换车道、跟随车辆以及超车等动作。此外，长城汽车也已经研发出通过脑电波控制车窗升降、发动机启停等先进技术。 去年年底，中证网小记曾发过一篇深度报道，专门研究了长安汽车与其他车企的战略对比。其中提到，在长安汽车坚持正向研发，通过完善体系不断推出新车型的同时，部分竞争对手进入战略调整期，也为长安汽车实施赶超战略提供了有力的竞争环境。如曾经的中国品牌龙头奇瑞，2009年推出“多品牌战略”，但后续未能形成有效协同，财务压力加大，2010年后期进入收缩调整期，2014年产品端才逐渐开始恢复。 总之，战略非常重要，新能源汽车和无人驾驶是未来的方向，大家都很重视这两大发展战略。