杭州最高补贴12000元，车市狂“撒钱”

近期车市狂“撒钱”。据“杭州发布”微信公众号8月24日消息，杭州日前出台汽车补贴新政。补贴标准为新车价格在5万元至15万元（不含）之间的燃油车补贴6000元，新能源汽车补贴8000元；价格在15万元至25万元（不含）之间的燃油车补贴8000元，新能源汽车补贴10000元；价格在25万元及以上的燃油车补贴10000元，新能源汽车补贴12000元。新车价格为《机动车销售统一发票》开票价。 据了解，在杭州申请一次性汽车置换补贴的个人消费者需在杭州购置新乘用车7座以下（含7座）。该政策明确，对车辆注册地、上牌地、报废地均没有限制，外省车辆只要在杭州购车均可享受该政策。该项政策与国家汽车报废更新补贴、地方新车购车补贴政策不重复享受。 除杭州外，近日，北京市发改委也传来消息，北京多部门正研究制定加力支持设备更新和消费品以旧换新行动实施方案，该项方案近期即将出台。其中，在个人乘用车报废更新方面，对《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》中的补贴标准进行调整：报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，由原来补贴1万元提高到2万元；报废符合标准的旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，由原来补贴7000元提高到1.5万元。 值得一提的是，已按《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》申请补贴的消费者，可按新标准予以追加补贴，上述两类旧车应于2024年7月25日前登记在申请人名下。同时，还将出台支持个人乘用车置换更新为新能源车的支持政策。 北京市发改委相关负责人表示，该方案拟对北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新作出整体部署，大幅提高汽车报废更新、家电以旧换新等补贴标准，多项举措直接惠及消费者。 在国家层面，补贴标准也进一步提高。8月15日，商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，明确提高报废更新补贴标准。个人消费者于2024年4月24日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，调整补贴标准。 对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。 一系列政策利好的释放，将增强车市换购消费的强增长。中国汽车工业协会发布的数据显示，7月，乘用车产销分别完成203万辆和199.4万辆，环比分别下降6.8%和10%，同比分别下降4%和5.1%。1—7月，乘用车产销分别完成1391.7万辆和1397.4万辆，同比分别增长3.9%和4.5%。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，7月是汽车产业传统淡季，叠加消费信心不足、自然灾害频发等因素，使得7月车市的整体表现不太好，环比、同比都出现一定幅度的下降。但1—7月的销量增速仍在3%以上，高于年初对全年数据的预期。 乘联会秘书长崔东树称，随着汽车消费品发展阶段的变化，乘用车存量更新换代需求不断提升，近几年我国汽车消费市场总体上正在由“增量时代”进入“增量和存量并重时代”。在乘用车消费快速增长和普及的背景下，报废更新补贴升级推动车市换购消费强增长。（王怡菲）