为什么越来越多的汽车公司打算停售油车？真的要与它告别吗？

对许多人而言，燃油汽车是陪伴了他们数十年的“长期伙伴”。 不过，近几年来你有没有注意到，越来越多的汽车公司打算与它“告别”了？例如，长安汽车宣告将在2025年终止生产燃油车型，北京汽车也计划在同一年停止相关产品，而本田则打算到2027年完全停止生产。像奔驰、宝马和丰田等品牌，早晚都会有相似的目标或规划……面对依然存在的市场需求，为什么许多汽车公司会采取这样的做法呢？深入了解后，你会意识到，真相其实相当冷酷……就是政策限制越来越多。简单来说，不要以为这些措施仅仅是对消费者的约束，它们会影响你选择何种汽车和出行方式。实际上，汽车制造商面临的压力也相当巨大，特别是在燃油汽车的生产上。“双积分”政策正是一个典型的案例……简而言之，该政策包含两个组成部分：燃油消耗积分和新能源积分。如果汽车制造商生产的燃油车油耗未达到标准，则会被扣除油耗分数。新能源积分是指通过制造新能源车辆而获得的。如对许多人而言，燃油汽车是陪伴了他们数十年的“长期伙伴” 。不过，近几年来你有没有注意到，越来越多的汽车公司打算与它“告别”了？例如，长安汽车宣告将在2025年终止生产燃油车型，北京汽车也计划在同一年停止相关产品，而本田则打算到2027年完全停止生产。像奔驰、宝马和丰田等品牌，早晚都会有相似的目标或规划……面对依然存在的市场需求，为什么许多汽车公司会采取这样的做法呢？深入了解后，你会意识到，真相其实相当冷酷……就是政策限制越来越多。简单来说，不要以为这些措施仅仅是对消费者的约束，它们会影响你选择何种汽车和出行方式。实际上，汽车制造商面临的压力也相当巨大，特别是在燃油汽车的生产上。“双积分”政策正是一个典型的案例……简而言之，该政策包含两个组成部分：燃油消耗积分和新能源积分。如果汽车制造商生产的燃油车油耗未达到标准，则会被扣除油耗分数。新能源积分是指通过制造新能源车辆而获得的。如英文wpbdg.Cn果两项积分无法达到平衡，汽车制造商将面临负积分的局面。不要低估这个问题，负积分英文5aav.Cn如果累积到一定水平，汽车制造商可能会无法申请或生产新的车型，甚至可能面临停工的风英文flovel.Cn险。那该如何处理呢？汽车制造商有两种选择：通过自主生产大量新能源车辆，用新英文lss999.Cn能源积分 来弥补油耗积分的不足。其次向其他汽车公司购买积分，以填补不足。这并不英文alihelp.Cn是一个可持续的方案，因为积分政策是会随时变动的。2020年，工信部对相关政策进英文001777.Cn行了修改，提高了获取新能源积分的难度。鉴于未来存在的不确定性，很多汽车制造商决英文ggwjg.Cn定提前进行规划，逐步淘汰燃油车，并加快在新能源车领域的布局。成本压力越来越大英文cp113.Cn任何事情都不是独立存在的，因为政策的影响，会导致燃油车的生产开支上升。这可能听英文kuajieyou.Cn起来有些繁琐，简而言之，新能源车的积分可不是轻易获得的，汽车制造商为了获取这些积英文tsjjsn.Cn分必须投入相当的成本。例如，特斯拉在2020年通过出售积分获利15.8亿美元，英文2744444.Cn而在2021年，又通过销售积分获得了14.65亿美元的收入。 这些积分最终的买家英文157o.Cn是谁，大家应该也能推测出来！不过，问题在于许多燃油车的售价仅在十万元左右，若想英文sbstore.Cn额外花费大量资金购买积分以填补差距，利润空间自然会受到影响。想一想，制造一辆汽英文h2265.Cn车本就不简单，还要承受额外的费用，汽车企业自然也不会感到满意。纯油车的市场还在英文huimiezhe.Cn不断萎缩，更是让他们下定了决心。简单来说，截至2023年8月，燃油车的市场占有英文bl777.Cn率已经低于50%。这不仅仅是“减少几辆车的销售”那么简单，背后的困难远比我们想英文cnbestad.Cn象的要复杂得多……简单来说，当市场占有率减少时，生产规模也会随之减小，这样一来英文acekard.Cn，汽车制造商在零部件采购和工厂维护等方面的费用就会增加。一方面需额外支出以购买英文t4991.Cn积分，另一方面生产费用也在上升，未来还存在更多的不确定因素。如果你是汽车制造商英文systemc.Cn，还会坚持继续生产燃油车吗？结果显而易见！很多事情要早做规划。简单来说，你不英文zzdcf.Cn能等到国家真正禁止销售燃油车 时，才考虑停止生产。到那时，一切或许都已经来不及了英文f6677.Cn。这句话的意思是什么呢？简单来说，就是市场存在延迟反应。就如同投资股票一样，英文tzchuyu.Cn你不能等到股价涨到封顶时才去增加持仓——那时候肯定已经为时已晚。汽车制造也是同英文firststring.Cn样的道理。等政策完全实施后再临时调整方向，这不仅要考虑时间是否充裕。等你到达英文weizhei.Cn现场时，竞争对手可能早已声名显赫，而你却还在起步阶段，那自然就没有机会了。转型英文shengmeiks.Cn并不只是简单的技术更新。还包括对供应链、生产流程和人力资源等多个方面的优化。英文hk522.Cn若能提前制定计划，汽车制造商可以通过逐步改进生产流程，减轻制造燃油车所带来的压力英文ruodiu.Cn。提前布局新能源车，还可以更好地适应未来的市场需求，保持竞争力。政策的推动和英文371shuma.Cn市场的变化，正在加速燃油车的退出。表面上看来是汽车制造商的选择，实际上却波及到英文menu7.Cn整个产业链和每一位用户。你是否也在考虑，是继续沿用传统方式，还是转向可再生能源 呢？欢迎在评论区分享你的意见！