湖南这29城交通全面开挂！一大波地铁城铁机场正在赶来……

昨日 省内媒体率先体验了长株潭城际铁路 亲身感受了湖南交通发展给人们生活带来的便捷。 不过 你不知道的是 不只长株潭城铁 接下来 湖南各地的城市综合交通体系规划都即将开挂！ 13日，湖南省住房和城乡建设厅 重磅发布了 《湖南省城市综合交通体系“十三五”发展规划》 涉及全省 29 个设市城市 规划期限为 2016-2020 年。 来看看你的家乡是怎么规划的？ 发展目标 基本实现交通基础设施现代化，基本建成布局合理、功能完善、衔接顺畅、安全高效的综合交通体系，客运系统公交优先、选择多样，货运系统便捷衔接、经济合理，充分发挥交通对产业布局、城市建设和提高人民生活质量的引领作用，为全面建设小康社会奠定基础。 交通基础设施建设 轨道交通 扩建部分城市高铁站场，推进地铁、城市轻轨建设进度，建设客专综合维修基地，完善动车检修设施，加强客运信息化建设，加强轨道交通与城市道路的高效接驳。 长沙建成磁悬浮轨道交通，运营 5 条地铁线路，完成长潭城际铁路建设，启动株洲、湘潭地铁建设；启动长沙第三轮轨道交通建设，推进渝长厦高速铁路、长益常城际铁路的建设；推动衡阳、郴州、邵阳轨道交通前期工作，推进怀化编组站搬迁建设，加快建设怀化南站铁路枢纽。 机场 完成黄花机场第二跑道建设，加快 4D 到 4F 的东扩升级，推进荷花机场改扩建为 4D，加快常德、芷江机场改扩建，永州零陵机场迁建，推进武冈机场、岳阳机场、湘西机场、郴州机场等项目建设进度。同步建设周边交通基础设施，争取完善空域政策，提升空域、航路、航线的容量和流量。加快通用航空产业发展和通用机场建设，力争每个市州建设 1 个以上通用机场，全省建设 10 个以上通用机场示范点。 港口 继续推进内河航运设施建设，促进港口资源的优化配置和整合，实现港口作业的机械化和港口管理的现代化，提高生产效率和服务水平。根据产业发展需求，推进专业码头和集装箱码头建设。加强岳阳港建设，完成湘江长沙综合枢纽工程、株洲湘江航电枢纽二线船闸建设，推进湘江 2000 吨级航道衡阳段改建工程，加快千吨级码头建设；加强国家内河主枢纽港之一、中部地区重要水运枢纽长沙港建设。 交通层级划分 湖南29城重大项目 长沙 重点打造两个国家级综合交通枢纽，即黄花机场、长沙南站，协调各种运输方式，统筹线路、站场以及信息传输等设施的有效衔接，实现“零距离换乘”。铁路客运枢纽“三主一副”，即长沙南站、长沙站、金桥站和长沙西站；铁路货运站场主要是霞凝站、望城站、丁字站，扩建捞刀河编组站。将汽车南站、西站、东站、长株潭客运站作为公路主枢纽站，新增 7 个新城客运站。 规划 5处综合性客运码头，1 处物流港。黄花国际机场从 4D 扩建为4F，其备降机场为张家界机场。建成通车 5 条地铁、1 条磁悬浮线、2 条城际铁路，建设大型公共停车场共159 处，总泊位 35000 个。设置公共汽车停车场 28 处，保养场 9 处，车辆基地14 个。 株洲 对现有株洲铁路客站进行改造，在株洲石峰区俞家坪地区建设 1 处综合性铁路货场。完善 4 个都市区级公交枢纽站，5 个市级公交枢纽站。完善 2 个客运码头，新建 1 个水上游览观光码头，开工建设地铁 1 号线。建立完善的多层次公交体系，承接 35％城市客运交通量。建设 3 个公交保养场。公共停车场用地控制在 170 万平方米。 湘潭 湘潭九华创新中心鸟瞰图。 打造国家级枢纽（一级）1 个——九华公路客货运输枢纽，区域性枢纽（一、二级）3 个，改造升级湘潭火车站为规模始发站，重点建设九华中心港，机场则依托黄花机场。设置公共停车场 124 个，11 处货运停车场，3 个环卫停车场，4处综合货运枢纽，开工建设地铁 1 号线。中心城区形成以城际铁路、都市区轨道为骨架，常规公交为主体的一体化公交系统，公交出行占全方式出行的 35%以上。设置 7 个公交到发站、11 个公交首末站、7 个公交枢纽站、2 个公交总站、1 个公交停车场。 衡阳 关闭中心城区散、小货场，建设完善衡阳南站、周家坳、茶山坳、朱家堰、松木、雁城 6 处综合货运枢纽及东阳渡铁路货运中心，加快红光物流园、白沙物流园等园区建设；建设完善衡阳站、衡阳东站、华新、中心客运站、衡阳南站、酃湖、望城坳七处客运综合交通枢纽。共设置市内大中型公共停车场 150-200处，外来机动车停车场 8 处。将衡阳市打造成全国重要的陆路交通枢纽城市，建设湖南最大的客货流集散中心和物流中心。设置 6 个一级公交枢纽、9 个二级公交枢纽，使公共交通机动化出行分担率达到 40%。建设保养场 3 处，公交停车场 14 处。 岳阳 新建铁路客运站场 2 个，改扩建岳阳东站、岳阳北站。新建一级汽车站 2 个，二级汽车站 3 个，三级汽车站 1 个，改扩建为一级汽车站 2 个。重点建设岳阳港。建设三荷机场，机场规模按支线机场 4D 规划、4C建设。公共停车场泊位布置 10837 个。开工 1 条轨道线。确定公交综合车场 18 个，公交修理厂 1 个，公交大型枢纽站 5 个，公交一般枢纽站 14 个，公交首末站 63 个。公路客运站取消 3 个，改扩建 2 个，新建 6 个。 常德 常德桃花源机场 完善 6 个铁路站场，其中 2 个铁路客运站、2 个物流中心、2 个货运站。建设 6 个汽车客运站、7 个汽车货运站。完善常德港，并将其划分为 8 个港区。依托桃花源机场，将其作为长沙黄花机场的备降机场。规划停车泊位总数 42 万个。 公交出行分担率约达到 25%，建设 4 条 BRT 主线，结合主线建设 10 条 BRT支线及 17 个 BRT 公交站场，出租车规模达到 2300 辆，结合沅江建设客运轮渡与观光游轮。规划建设市级公交枢纽（一级枢纽）7 个，片区级公交枢纽（二级枢纽）30 个。 怀化 设置公交枢纽场站 8 处，市区铁路枢纽为怀化火车站和怀化南站。新建 2个铁路一级客运站，改建 1 个铁路二级客运站。港口重点建设鹤城港和中方港。机场利用芷江机场。规划停车场 17 处，布局货运枢纽 7 处。在中心城区建设 3 条 BRT，4 个公交停车保养场。公共交通机动化出行分担率达到 40%。 郴州 建设完善 2 个铁路客运站、3 个铁路货运站。建成 4 个公路客运站。在北湖区华塘镇建设 4C 级民用机场，预留扩建 4D 级条件。规划停车场 48 个。布局 2大物流中心，2 个货运站。公共交通机动化出行分担率达到 40%，设置 20%以上公交专用车道，规划建设 3 条 BRT 线，公交车辆配车 1000 标台左右。布局公交停保场 5 处，公交枢纽站 8 处并新增 14 处公交首末站，建设智能公交电子站台系统。以郴州西站为枢纽中心开工建设 1 条轻轨。 邵阳市 建设并完善 2 个铁路客运站及 2 个铁路货运站。规划公路客运枢纽 4 处、货运枢纽 3 处。结合资江、邵水两岸建设，建设邵阳港，包括四个港区。加强与武冈机场及邵东民用机场的交通联系。规划 11 处大型停车场，每个泊位总数约在100-200 个之间。规划建设 3 条 BRT 线路，并在规划期末规划轻轨线路。共设置 8 个公交枢纽站场，结合居住区建设公交首末站。 张家界市 规划建设官黎坪火车站（客运）、西溪坪火车站（客货运站）、张家界高铁站。规划 4 个汽车站场、3 个货运枢纽。规划澧水河旅游码头共 14 处。扩建荷花机场，延长机场跑道至 3600 米。规划公共停车泊位约 9770 个。设置公交专用道，建设 5 个公交枢纽站、7 个主要公交首末站、11 个公交停保场、4 处公交保养场。规划建设 1 条旅游轨道交通、6 个轨道交通点。 益阳市 完善益阳火车站，规划建设高铁站，另外再规划建设一个货运火车站。规划建设 5 个公路客运站场，其中 2 个一级站、1 个二级站、2 个三级站。规划益阳港清水潭、泥湾千吨级现代化码头。规划 82 处公共停车场，均衡布局在各发展片区。规划 2 条轨道交通、2 条 BRT 线路、15 条公交专用车道、62 条公交线路、10 个停保场、4 个公交枢纽站、22 个公交首末站、1700 辆出租车。 永州市 建设改造永州火车站、零陵火车站，火车站预留发展余地。新建铁路货运站(编组站)1 个，无水港 1 个，搬迁机场 1 个。规划建设 2 个综合客运枢纽、3 个汽车客运站场；4 个汽车货运站及 3 个物流园、5 个物流中心。规划建设永州港3 个千吨级港区码头，新建 7 个旅游码头。加强永州零陵机场与周边城市机场的协调发展，强化机场与中心城区和高速公路之间的交通联系。规划建设公共停车场 68 个，其中 18 个大型停车场。规划建设智能交通工程。规划永州中心城区公交车辆 1500 台，公共交通出行分担率 30%，规划建设实施 BRT 走廊 85 公里，首期 32km(2016 年建成运营，已开工)，设置 BRT 主线 3条、支线 13 条，公交枢纽站 11 处、总规模 15.5 万平方米，停保场 7 处、总规模 11.9 万平方米，首末站 19 处，总规模 3.8 万平方米，出租车 1250 辆。 娄底市 规划建设 2 个铁路客运站和 2 个铁路货运站，3 个汽车客运站。建设 5 个码头，其中 3 个货运运输码头，2 处游客客运码头。规划建设 9592 个路外停车泊位、3854 个路内停车泊位。规划达到 800 辆公交车，公交首末站 15 个、大型枢纽站 3 个、一般枢纽站2 个、公交培训中心 1 个，118.8 公里专用道，规划 2 条 BRT 线路、4 个 BRT 站场、12 个中间站与枢纽站。 吉首市 吉首西高速收费站设计图 加快吉首高铁站的建设，推动老火车站的适时搬迁改造。建设湘西机场，加强中心城区与机场的联系。规划设置 2 处公交换乘枢纽站，1 处公交保养场、1 处公交修理厂，推行公交优先策略。 浏阳市 建设铁路站场 1 个，设置浏阳至长沙的城际铁路客运站场 5 处；根据居住片区设置 8 个客运站场；加强与黄花机场的公共交通联系，设置定点定时民航班车；规划 3 处对外机动车公共停车场，40 处社会停车场。规划 500 辆公交车，公交线路网覆盖市区 85%以上，3 处公交车辆保养场、7处主要公交首末站。 醴陵市 完善提升醴陵站，合理建设醴陵东站，预留 3 处城际铁路站场，预留醴茶铁路电气化改造；规划公路长途汽车站站场 5 个、3 处物流园区；规划建设 57 个社会公共停车场、7 处货车停车场。规划设置 8 处公交枢纽、6 处公交保停场，公交车数量达到 500 辆、出租车达到 1100 辆。 韶山市 建设 1 个高铁站场和 1 个普铁站场。将现有长途汽车站搬至高铁站附近，并新建 1 个客运站。规划建设 7 处社会停车场，在两个火车站广场配套停车场。规划设置 3 处公交换乘枢纽站，承担中心城区公交客流的换乘与集散，结合枢纽站建设公交保养场与公交首末站。 湘乡市 改造提级湘乡火车站，规划设置 2 个城际铁路客运站；规划建设红仑桥汽车站为区域性客货运枢纽，湘乡市汽车站为综合换乘枢纽；结合广场、居住片区等设置公共停车场。规划建设 5 条公交快速干线，加强与市区、湘潭县及湘潭市的交通联系；规划公交车数量达到 400 辆、出租车 800 辆、规划公交枢纽 3 处、公交停保场2处。 耒阳市 完善耒阳西站高铁站，提升耒阳火车站客运站、扩大 3 处铁路货运站；规划并完善 7 个公路客运站，建设红眼塘综合交通运输枢纽；完成耒水航道升级，耒水干流永兴至耒河口 171KM 升级为Ⅳ级航道，沿耒水两岸规划 10 大港区；加强与衡阳南岳机场的公路交通联系。推进公交一体化进程，规划公交车 600 辆、出租车 800 辆，规划设置 12 条公交线路，公交枢纽站 6 处，公交保养场 4 处，鼓励慢行交通系统建设。 常宁市 预留铁路站场用地；规划建设 4 个客运站、1 个货物流通中心；加强与周边县市机场的交通联系；改造升级 2 个港口；设置大型停车场 36 处。规划建设 400 辆公交车、800 辆出租车，规划建设 8 处公交首末站、4 处公交停保场，进一步完善收费公交和免费公交并行的模式，鼓励公交出行。 武冈市 完善武冈站综合站，预留邵阳城镇群城际铁路的站场及通道；规划建设 4处汽车客运站、2 处汽车货运站；加快武冈机场建设，机场性质为国内支线机场；规划 20 处社会停车场。规划建设 500 辆公交车、700 辆出租车，规划建设 7 处公交首末站、3 处公交停保场，完善市区与机场的公交线路与班车。 临湘市 完善提升临湘火车站，预留临湘高铁站发展用地；扩大现有 2 个长途汽车站，新建 1 处汽车南站；规划改扩建鸭栏码头，铁山嘴 500 吨级码头；加强与周边县市机场的交通联系；规划建设 14 处停车场。规划 2 条快速公交路线、6 条组团间路线；2 个公交枢纽站、公交首末站用地约 0.3 公顷；规划将首末站、综合停车场、修理厂三者合一布局，共设置 2处。 汨罗市 完善提升汨罗火车站，预留城际轨道的站场与通道；规划 2 个长途汽车站；加强与岳阳三荷机场的交通联系；规划 5 处大型社会停车场。规划公交车辆数达到 500 辆，建设 4 处公交枢纽，将首末站、综合停车场、修理厂三者合一布局，共设置 2 处；规划建设 1 条公交快速路。 津市市 规划津市火车站，为客运货运综合型，补充东西向铁路客运条件；规划 2个公路客运站、2 个货运站；打造“一航五港”，提升航运能力；加强与桃花源机场的交通联系；规划建设 18 公顷的停车场。结合津澧新城建设，规划建设 G353 国道，并与湖北石首对接，将 G353 延伸至长江石首港，规划建设 1 条公交快速线，公交枢纽站 5 处，其中综合换乘站 2处，大型换乘站 3 处；另外配置公交停车场、首末站、修理厂、保养场各 1 处。 沅江市 预留城际轨道站场建设及通道；规划建设 1 个客运站，4 个港口码头；加强与常德机场的交通联系；建设 4 处大型停车场。规划建设 3 处公交枢纽站、1 个综合换乘站，预留快速公交线路，加强公交与航运的连接，提高运输效率。 资兴市 规划建设 3 处铁路站场，其中 1 个铁路客运站、2 个铁路货运站（四级）；规划 3 个汽车客运站，对原有的客运站整合升级为二级 ；建设到郴州机场的快速通道；建设 23 处公共停车场。规划期末，公交分担率达到 30%，规划公交车数达 200 辆；规划 3 条公交快线、4 条公交干线连接各个发展组团；公交专用道 5 条、公交枢纽站 2 个、公交首末站 4 个、停保场 3 个、修理厂 1 个；出租车营业站 6 个。 洪江市 改造升级洪江火车站为三级站；规划 1 处长途客运站，在原有基础上整合提升，新建 2 个货运站物流中心；整治沅水航道能力，发展航运；加强与芷江机场的交通联系；规划 10 个大型停车场。规划公交车拥有量为 150 辆、出租车 300 辆；规划公交站场用地共 5.14 万平方米，站场按保养场、停车场、枢纽站、首末站四项内容规划配置。 冷水江市 规划改建冷水江东站，将火车站提升一级，扩建金竹山火车站，加强与坪上高铁站的对接；规划建设 2 个汽车客运站，1 个汽车货运站；建设水上旅游码头1 处；建设社会停车场 23 处。规划公交出行分担率达到 35%，市区公交线路网密度不低于 3km/km2，规划建设 6 个公交站场、1 个公交车辆调度中心和公交总公司。 涟源市 建设铁路客运站 1 处，完善站场设施；规划长途客运站 5 处，保留现有汽车站；规划建设 14 处社会停车场。规划建设 2 条公交快速路线，公交车数量达到 300 辆；在城西公园东侧建设1 个大型公交停车场、城东与城北各建设 1 个公交站场，完善公交线路。 来源：华声在线、省住房和城乡建设厅 编辑：彭可心