路虎撞捷豹牵出招宝网逾亿理财案(路透社是哪个国家的通讯社？)

　　5月23日，厦门路虎女车主猛撞捷豹车的视频在朋友圈疯传。厦门警方于当晚确认，此事与“招宝网”理财项目有关。警方公告称：“经调查，白色越野车驾驶员潘某（女，26岁，厦门人）因其母亲投资招宝网理财项目，与黑色轿车车主所在公司发生矛盾。”

　　因此段视频和警方通报，招宝网跃入大众关注焦点。但据北京时间调查，招宝网及其多个关联公司，并无金融理财资质，涉嫌非法理财。

　　而知情人透露此案更深一步的内幕，极有可能是精心布好的一个“局”： 不法分子从租赁公司租来豪车，再将豪车抵押给招宝网收取高额抵押金；招宝网将这些车辆以汽车租赁理财的方式，转押给投资人使用；租赁公司手持原始租赁合同，派人将车或偷或抢收回自己手中。

　　视频中潘某所驾驶的白色路虎，就是一辆在这个环环相扣中的豪车。

　　北京时间获得的一份名单显示，招宝网的这个汽车租赁理财项目，涉案投资者超过400余人，招宝公司通过该项目集资数额超过亿元。

　　诱人的理财项目

　　交20万元，获得一辆520免费使用三个月；三个月后，本金拿回，每月还有1200元利息。

　　以上是招宝网工作人员对厦门某公司股东吴先生所做的关于一款汽车租赁理财项目的介绍。

　　5月5日，他照此介绍，与招宝网签署了相关协议，交了20万元，并开走了宝马520。

　　吴先生与招宝网签署的供车协议

　　吴先生对招宝网的了解，最早始于去年八九月份。那时，周围的朋友都在传，这个汽车租赁的理财项目利润很高，只要投资一笔钱，就能获得一辆相应价位汽车的使用权，不用自己交车辆保险，还会得到数额不小的利息。

　　他身边的很多朋友都投了这个项目，获得了一辆不错的车，到期后也都顺利拿到了本金和利息。

　　在观望大半年之后，吴先生最终动了心。今年5月5日，他来到招宝网门店。

　　“一进门就看到门店内外停满了约15辆价位均在20万元以上的车辆”，吴先生告诉北京时间，招宝网工作人员告诉他，这些车辆的车主欠了招宝公司的钱，所以把车辆抵押给他们顶账。

　　当天，吴先生与厦门招宝汽车租赁有限公司签署了一份债权推荐及转让声明，声明写明：债权金额20万元，年化收益8.4%，厦门招宝汽车租赁有限公司只是此次债权转让的推荐人。声明中并未明确债权方是谁。

　　此外，吴先生还签署了一份“供车协议”，甲方为厦门招宝汽车租赁有限公司，乙方为吴先生，协议规定：乙方拥有所租赁车辆的完整债权，乙方缴纳保证金后拥有车辆的使用权，每月乙方将以车辆维护保养补贴的名义，每月享有0.6%返利，协议有效期从5月5日开始到8月4日截止，还车返还本金。

　　在交了20万元之后，吴先生现场开走了一辆宝马520。

　　一夜之间200辆车被“偷”

　　这辆宝马520刚开了不到半个月，突然“失踪”了。

　　5月21日一早，吴先生发现，这辆原本停在自家小区的车不见了。

　　想到还有一把车钥匙在招宝网，他急忙赶到招宝网门店询问情况。

　　到了才发现，门店里已经聚集了200余人，都和他的遭遇相似。

　　经过了解，他得知仅5月19日、20日两天，购买招宝网汽车租赁理财产品的客户中，就有200余人的车一夜之间不翼而飞。

　　吴先生等人在店内发现了一份长达12页的名单，名单上纪录了购买该项理财产品投资人信息，包括合同签署时间、编号，姓名、电话、缴纳金额和车型等。

　　招宝网汽车租赁理财项目投资者名单

　　据名单显示，购买该理财产品的超过400人，缴纳金额过亿元。大多客户的投资金额都在6位数，最高达到80万。

　　招宝网车辆陆续“失踪”的消息迅速传开。车辆还在手中的人，感到了危机，开始费尽心思藏车。

　　由于车辆均装有GPS定位仪，大批“投资人”将车辆开到修理厂，希望拆除GPS，以让“偷”车的人找不到目标。但让他们没想到的是，之前只是私下“偷车”的人，开始露面，“偷”变成了“抢”。

　　5月23日，浙江的黄先生闻讯后赶到厦门，希望可以保住转押给自己的宝马520。他和朋友把车开到修理厂拆GPS，拆下第四个GPS时，突然冲出一伙儿人。

　　黄先生向北京时间回忆，这五六个人，身材微胖，手拿铁棍，上来就说：“我是车主，我要把车开走”并向黄先生出示了租赁合同。

　　黄先生告诉北京时间，合同是租给个人的，并非租给招宝公司。黄先生告诉对方，自己手里有债权转让合同，但对方称，只把车租给了个人，对此事不知情，坚持要把车开走。

　　黄先生见状，在招宝事主维权群里呼救，几位附近事主及时赶来才保住了车。

　　事后黄先生及时向厦门警方报案，黄先生称：“警察说车主应该找租车的人，不应该找我们，叫我们保护好手里的车。”

　　据维权事主统计，仅5月23日一天，就有180余辆车被“原车主”收回。黄先生告诉北京时间，有人的车被收走时和收车人当面对质，对方称自己受雇于人，收一辆车赚1000块。

　　据一位车主称，为防止车子被偷，他拆去了车辆的四个轮子和方向盘，但尽管如此，第二天早上车子依然消失了。

　　卸掉方向盘和四个轮子的车依旧一夜之间不翼而飞

　　被盗抢的车辆均安装数个GPS

　　“他们都是有预谋有组织的！”黄先生称，每辆车都至少被装上了5-8个GPS，他的一个朋友从车子上卸下20多个GPS，“正常的车辆怎么可能安这么多？”

　　据吴先生介绍，当日，招宝网并没有回应退本金的诉求，“他们叫我们收好车上物品，来要车了就给人家。”

　　这让吴先生等人无法接受。他们开始找相关部门维权，并建立了维权微信群。并最终，由于网络上一段视频的发酵，得以让警方对外通报：

　　5月21日，思明公安分局经侦大队接到多名群众报警称，他们通过厦门招宝汽车租赁有限公司（简称“招宝公司”）的“招宝网”融资租赁平台购买汽车理财产品，获取抵押车辆的使用权及每月的利息收益。今年4月起，该公司抵押给债权人的车辆陆续“丢失”，怀疑是被原车主开走。

　　接到报警后，思明公安分局立即启动涉众型案件工作机制，成立工作专班开展调查，并将“招宝公司”负责人刘某有（男，42岁，福建省福州人）、客服部经理王某芳（女，46岁，福建省厦门人）、汽车部经理李某（男，35岁，福建省福州人）传唤到公安机关开展调查。

　　经调查，2015年以来，“招宝公司”负责人刘某有伙同王某芳、李某等人未经国家有关部门批准搭建“招宝网”融资租赁平台，承诺年收益8.4%的高额回报，吸引群众进行投资。

　　招宝相关公司均无理财资质

　　根据厦门警方向媒体通报的消息，招宝网的涉及公司为“厦门招宝汽车租赁有限公司”。

　　北京时间查询后发现，该公司及其相关联的多家公司，均无金融理财资质。

　　招宝网工商信息截图

　　工商信息显示，厦门招宝汽车租赁股份有限公司成立日期为2016年1月12日，法定代表人为陈建君，注册资本1000万元，其经营范围为汽车租赁（不含营运）；汽车批发；汽车零配件批发；报废汽车回收；汽车零售；汽车零配件零售；汽车维护与保养（不含维修与洗车）；其他道路运输辅助活动（不含须经审批许可的项目）。

　　根据目前媒体报道，招宝网负责人为刘兆有。北京时间通过工商信息查询到刘兆有担任法定代表人的至少有三家公司——厦门兆亿资产管理有限公司、福建兆亿担保有限公司、北京招宝贷金融信息服务有限公司。

　　其中，福建兆亿担保有限公司，成立于2008年9月，注册资本1000万元，经营范围包括“在福建省内，从事相关法律法规允许的担保业务，不得从事融资性业务、金融业务及财政信用业务；对房地产业、金融业、建筑业、酒店业、矿业、贸易业、高新技术产业、服务业的投资；房产营销策划、物业管理、市场营销策划。（以上经营范围涉及许可经营项目的，应在取得有关部门的许可后方可经营”。）

　　厦门兆亿资产管理有限公司，成立日期为2014年4月，注册资本为3亿元。经营范围为“投资管理（法律、法规另有规定除外）、资产管理（法律、法规另有规定除外）。

　　北京招宝贷金融信息服务有限公司，成立日期为2014年4月，注册资本5000万元。经营范围包括“金融信息服务（未经许可不得开展金融服务）”。

　　以上四家公司，根据工商信息来看，都无金融理财资质；甚至有明确标注“不得开展金融服务”。

　　北京市京师律师事务所互联网金融事务部主任、高级合伙人左胜高向北京时间证实，四家公司均不具备集资的资质，招宝贷公司经营范围为提供金融信息服务，也即为信息中介服务，公司也不具备集资和理财资质。

　　左胜高表示，招宝公司以收取租车保证金名义公开向不特定群体归集资金，并承诺高额收益，符合非法集资的法律特征。

　　已成型的黑色产业链？

　　一位知情人士告诉北京时间，除招宝网涉嫌诈骗投资人的表象之外，此案另有内幕。

　　其介绍，被收走的这些车辆并非如招宝网所说抵押车，而是五六个不法分子从附近外地的汽车租赁市场上高价租来一批豪车，再伪造抵押合同，把这批豪车抵押给招宝网收取高额抵押金牟利。招宝网再将这些车辆以汽车租赁理财的方式，转押给投资人使用。

　　至于这“五六个不法分子”，是否与汽车租赁公司、招宝网及其负责人刘兆有等人有关，该知情人士没能查证。其认为，“招宝网也被骗了”。

　　抵押合同生效3-5个月后，汽车租赁公司再集中雇佣一批社会闲散人员，持租赁公司与不法分子签署的租赁合同集中将车“盗抢”回来。

　　“福建某地的大部分汽车租赁行业都参与其中。”该知情人士称。

　　北京时间网络检索发现，汽车盗抢案例，在福建多地屡屡发生：

　　据警方公告，2014年10月、12月，漳州100余辆豪车被盗抢；2015年6月3日晚，泉州170余辆豪车被盗抢；2015年8月17日晚，泉州100余辆豪车被盗抢。2016年3月1日至20日，广东梅州123辆豪车被盗抢。2016年4月22日至5月7日，厦门17辆豪车被盗抢。

　　据了解，全国租车业丢车率为6%，而据不完全统计，近两年泉州地区租车业丢车率高达300%，甚至500%以上。据该人士提供的资料显示，一辆车牌号为闽A7466Y的奔驰320轿车在2015年4月2日、6月3日、8月17日、10月12日、2016年5月7日，短短一年时间内先后5次被盗抢。

　　5月21日，吴先生作为维权代表到信访局反映，提出希望政府找一个停车场，对事主们手中的车辆进行保护，“但两天过去，我们依然没有收到任何回复。”

　　来源：北京时间调查频道 刘思维

  路透社的大厦是由其庞大的机构和范围广泛的业务支撑着的。为求生存与发展，在长期的实践过程中，其业务与经营逐步达到一定规模，并形成了一些自己的传统和特点。 一、业务状况 （一）机构及人员构成 路透社的总部设在伦敦，现在世界上90多个国家和地区设有207个分社、记者站和办事处，其中分社127个。
   路透社下设5个分布：英国及爱尔兰分布、美洲分布、欧洲分布、亚洲分布和中东及非洲分布。各分布负责组织和监督该地区各分支机构的新闻、图片及经济信息的编辑工作。从80年代起，允许各分布集中编发本地区的新闻稿提供给本地区的订户，同时还可选择有重大影响的新闻传给总部，然后向全世界播发。
   路透社现有各类工作人员14348人，其中编辑、记者、摄影和电视摄像1863人，其余的分别从事技术、营销、市场预测与分析、财会、行政管理等工作。 路透社的国外分支机构还雇有一批当地人担任通讯员、信息员和译员。
   （二）发稿情况 路透社每天用14种文字向1000多家报纸、700多家电台、130多家通讯社和40多家图片社提供文字、图片和图表新闻。其中文字稿约500万字，新闻图片也相当可观。
   从1964年起，路透社同维斯纽斯电视新闻社合作经营播发声像新闻。1992年，它完全收购了该社的全部股份，将其改组成路透电视公司，每天向世界上900多家广播电视机构提供电视新闻。 路透社建立的以伦敦为中心的全球通讯网络，有330条国际专线，可以连接130个国家和地区，在英国、美国和阿根廷设有3个卫星地面站，在伦敦、纽约、东京设有3个技术中心，有6个卫星通讯网络和5000个碟型卫星接收站。
  这个通讯网络每天通过分布在世界各地的20多万台电脑终端，向4万余家新闻媒介、公司、银行、交易所、国际组织、政府机构、研究机构、饭店旅馆等提供新闻及有关货币、证券、期货、商品等各类经济信息。 （三）主要业务及产品 路透社的业务主要有两大部分：一部分是新闻业务，主要向媒体用户提供最新采集、加工的各种国内外新闻信息；另一部分是经济业务，主要向用户提供各种金融与经济信息，同时提供相关的设备、技术及服务。
  路透社的产品不仅品种多，范围广，而且质量与服务也好，在世界信息及通讯业中颇有影响，很受用户青睐。 路透社的产品大致可以分为三大类： 1。信息产品 信息产品是路透社所有产品中的主体部分，其数量最大，用户最多，效益也最好，其收入占路透社总收入的7成左右，利润占到80％左右。
   即时信息（Real Time Information），是指那些能直接反映出和影响市场当时行情的最新信息。路透社提供的即时信息产品主要是以金融市场为主的各类市场营业现场当时的交易价格等市场行情，其中包括货币及金融期货信息、股票、证券信息、资本市场即借贷市场信息、期货及现货商品信息、船舶海运信息、能源市场信息、数据输入信息等。
  路透社的此类产品在世界信息市场中占主导地位。据有关专家估计，在全世界所有接收即时信息的电脑终端中，至少有30％是属于路透社的，而接收有关外汇交易的即时信息的电脑终端比较占到75％。 历史信息（Transaction Products），是指那些预先存储于电脑资料裤中的供订户调用的有关价格行情、市场动态等方面的信息及其他通讯社和报刊社已播发的各种信息。
  此类信息产品时效性虽没有即时信息强，但它也要求一定时效，要求提供最新的有关信息。 交易所系统（Trading Room Systems），即信息处理系统，是指为用户提供能在交易所处理来自各种渠道的大量信息的电脑终端和通讯网络。
  这是一种全面的交易所服务系统，包括研制、出售、安装等技术服务。 2。交易产品 交易产品是指各类交易市场的交易者相互进行直接的股票、货币、黄金、期货等交易所需的电脑终端、通讯网络等产品。
  90年代初期，路透社提供的此类产品占据全世界这一产品市场份额的90％以上，具有垄断地位。 3。媒介产品 媒介产品是指向报刊、电台、电视台等大众媒体提供的各种文字、图片、图表、电视新闻以及政府文告、商业报告等信息产品。
  目前，此类产品在路透社的总收入中所占的比例不到10％，但由于是“拳头产品”，路透社还是十分重视的，通过各种手段不断提高产品质量和传播服务水平。 二、业务特点 路透社建社100多年来，尽管所有权及掌权人几经更替，其间曾遇到过许多困难和曲折，但都始终强调业务质量，重视业务发展，并逐渐形成了业务工作的一些传统和特点。
   （一）讲求时效 路透社的新闻一向以“快捷、及时”著称。老路透把“新闻要快，要客观，要敢于冒风险”作为该社发布新闻的指导方针。为了争取时效，抢发新闻，路透社总是千方百计，把握时机，力求出奇制胜，有时为了抢发一条新闻甚至不惜一切代价。
   当年，路透在亚琛开办通讯业务时，因布鲁塞尔至亚琛间无电报线路，为了赶时效，便用信鸽传递金融信息，此举在世界通讯史上成为一段佳话。后来，他又用拦截邮船的办法，快速传递有关美国南北战争的消息。
  1865年4月14日，美国总统林肯在福特剧院遭南方奴隶主指使的暴徒刺杀身亡。路透社驻纽约的特派记者詹姆斯。麦克林收到该社驻华盛顿记者发来的一篇详细报道林肯遇刺现场情况的电报稿，他立即租用一艘牵引快艇，追赶早已驶出港口的定期航班邮船。
  他将新闻稿装入木盒，使劲扔到邮船上，终于使这一条轰动世界的独家新闻及早面世。 类似的独家或首发新闻，如1918年11月第一次世界大战停火、1956年3月赫鲁晓夫在苏共20大发表谴责斯大林的秘密报告、1990年7月伊拉克入侵科威特、1991年的苏联事变等，使路透社在快速报道重大国际事件方面赢得了声誉。
   路透社对金融市场信息的传递更是快得惊人。当今国际市场的价格变动往往是以秒来计算的，路透社的信息发布系统能将世界各地的金融和外汇交易市场的信息立时显示在电脑屏幕上。 路透社讲求时效还体现在它的“紧跟电讯”的发展方略上。
  往往是电报线路延伸到哪里，路透社便立即尾随而至。英、法间海底电缆贯通前一个月，路透社就已在伦敦设立了办事处；印度和斯里兰卡的线路与欧洲大陆刚刚开通，路透立即在孟买和科伦坡设立了办事处；丹麦的大北电报公司铺设了连接欧洲和上海以及上海和场记和长崎的海底电缆，路透很快就在上海、长崎和横滨建立了分设。
  而为了联结德国与俄国和中东的电报线路，1865年，路透甚至自己投资在北海铺设海底电缆。 为了保证传播时效，路透社不断投入巨资，引进新技术，开发新产品，安装新设备，尽量使用最新的技术和设备，争取传播的快速、高效。
   正是这些举措，使路透社在传播时效上掌握了主动权。“快速、及时”已成为路透新闻的一大特点。 （二）注重质量 路透社在国际新闻界的信誉和影响同其注重新闻产品与新闻传播的质量分不开。
  它采取的策略是，靠着及时、准确、客观而充分的新闻报道去吸引订户，创出牌子，进而逐渐扩大其他产品的销路，提高综合经营的效益。 强调新闻报道的准确性是路透社确保新闻传播质量的最重要的内容。
  路透社要求其采编人员把准确性放在“高于一切”的地位。在其作为规范新闻采编人员行为准则的《采编人员手册》中，第一条就明确规定了关于新闻报道“准确性”的一些基本要求。 在我们的报道中，准确性高于一切。
   切勿歪曲事实，切勿加入不公正的感情色彩，切勿为了一个引人注目的导语或生动的短语而失去平衡。 记者在搜集材料时必须核对每项事实。编辑必须对报道中前后不一或未著名出处的有争议的说法提出质疑。
  记者和编辑必须确保报道的意思和平衡不因使用不精确的语言而受到损害。 如果你对报道中的某个事实有疑问，在未弄清其准确性之前不要发稿。如果你对某个次要细节没有把握，而稿子的时效性不很强，那就先省略掉这个细节，发完稿后再去核查，然后予以补充。
   新闻报道力求客观作为路透社一直提倡的一项报道原则，也是其确保新闻传播质量的重要内容。为使报道客观的要求便于实际操作，路透社对新闻写作提出许多具体要求。如： 新闻报道须交代消息来源和事实出处； 新闻报道要少用形容词和副词； 新闻报道因尽量使用“中性”词； 新闻报道要不偏不倚，搞平衡报道； 新闻报道不宜加以评论，评论应与消息分开，等等。
   为了确保新闻报道的准确和客观，路透社规定新闻采编人员不得因“接受除价值微不足道者以外的礼物”，或为了“接受免费交通、注塑及类似事件”，而“置编辑方针的正直于危险之中”。 虽然由于种种原因，路透社的新闻报道还很难做到完全准确、客观，但为了自身发展和通讯社信誉的需要，它还是按其价值观标准，尽量注意维护新闻报道的准确和客观，以提高新闻通道的质量。
  因此，路透社的新闻报道不但在新闻传播界有广泛影响，在金融机构和企业界也很受欢迎。各种新闻和经济信息产品的订户不断增加，至90年代，各类订户已达到万余家，遍及世界120多个国家和地区。许多订户认为，路透社的新闻报道不但迅速可靠，而且具有影响世界市场的力量。
  根据路透社的新闻报道，可以对当前市场行情、金融形势，以及世界政治、经济的态势及发展趋势作出较为准确、客观的评价，从而有助于确定正确的经营、投资方向和策略。用户的选择和评价是同路透社长期以来注重新闻传播的质量有着密切联系的。