汽车营销专业

在我校国家示范性中等职业学校建设的背景下，我校汽车营销专业建设了符合专业的发展的校内实训基地。结合我校实际及企业对人才素质的需求，我们为学生制定了一系列提高综合素质的实训教学方案，注重增强学生职业素养和品质修养，注重学生专业技能的养成，取得了良好的效果。 ［关键字］ 中职;汽车营销;校内实训;教学 一、现实困难 (一)学校面临的困难目前，中职学校办学经费不足，特别是市属综合中职学校，办学经费不足尤为明显。因此，我们建设校内实训基地的资源更加不足。再加上我校目前所处的周边环境，要想建设实际意义上的汽车营销生产性实训基地，使学校的专业教学更贴近社会和生产实际，并非几年就可以实现的。因此，如何克服当前困难，充分利用现有资源进行汽车营销专业人才的培养是我们专业教师要首先解决的问题。 (二)现有资源俗话说:“知己知彼，百战不殆。”在面对如何充分利用现有资源，提高汽车营销专业教育教学水平的“战役”中，我们要充分了解我专业所拥有的实训基地及汽车相关企业所需要的人才素质。首先，我校拥有的校内实训基地有汽车营销4S仿真实训室、汽车售后实训室、客户服务呼叫中心、“金手指”汽车零配件超市等，在这些实训基地的支持下，我汽车营销专业学生的实践动手能力有了极大的提高，但仍远远没有达到企业对人才的整体要求。其次，为了更好地为企业服务，培养更多适合企业需求的人才，我专业曾多次在企业及各大相关中职学校中进行调研。在对汽车企业的调研中，我们了解到了企业对人才素质的需求。通过对调查统计结果进行分析获得的结论如下:1．就业岗位需求分析根据上表可得出以下结论，应保持销售顾问、客户服务顾问及售后服务顾问的培养目标，适当增加对学生金融、保险、二手车、汽车配件计划员等专业技能的培养。2．岗位从业人员现状分析目前在企业就业的中职生缺乏相应的职业意识、职业素养和职业道德，大多数初入职场的学生没有做好马上上岗的准备，尤其是在心理素质和抗压能力上有待提高。3．岗位能力要求分析企业对中职生的要求主要偏向职业养成和品质修养等方面，要求学生要具有良好的工作态度和工作热情，在待人接物方面要得体大方，服从企业安排，有一定的应变能力和服务意识。而在专业技能方面要求较少，只需学生了解一些相关的汽车知识即可。 二、方案实施 结合我校实际及企业对人才素质的需求，在长期的探索下，我们充分利用校内实训基地及校企合作的相关资源，为我专业学生制定了一系列提高综合素质的实训教学方案。 (一)增强学生职业素养和品质修养在以往传统的教学计划中，学生的职业素养和品质修养养成依赖于思想政治相关课程及教师在课堂的教育指导，虽有一定成效，但实际效果不大。笔者认为，增强学生职业素养和品质修养，关键还在于实践。但是，如何实现在校园内把教学任务和生产任务有机结合起来，把知识学习、岗位技能训练、工作经历有机结合起来是一项难以完成的工作。为此，我们采用了让学生利用课余时间在校内与校企合作单位———馨悦之家超市进行实习的方式来实现。由于是首次采用此种方法，因此，我们采取先点后面的方式，以为后续实习的开展提供实践经验。首先，我们在汽车营销专业学生中遴选出部分优秀学生，让学生利用课余时间进行实习，具体工作时间为周一至周五每天的三个时段，分别为7:20—8:20、13:00—14:30、18:30—21:30。其次，与企业合作，共同制定相关管理制度，采用企业管理的方式对学生进行管理，具体合作模式如下:1．工学交替模式企业因用工需求向专业发出用人需求，并同专业负责的教师进行面试，挑选学生。该方式为学生在上课时间学习理论知识，课外时间在企业接受实践训练。2．合作经营实训基地根据专业教学计划以及教学需求，利用推销课程与企业合作，共同经营超市。该方式为把推销课程融进超市的各项推销产品中，利用超市的资源，让学生以组为单位，各组制定各自的营销方案，并进行组与组之间的比赛，以此来达到教学目的。3．共建校内实习基地学校根据专业设置和实习教学需求，本着“优势互补、互惠互利”的原则与企业共建校内实习基地，该方式为专业教师以超市为培训基地，利用基地条件培养学生职业素质、实践能力和创新精神，同时增加专业教师接触专业实践的机会，促进专业教师技能提高。学生通过对基地的了解，可以全班顶岗实习。学生在超市实习期间，企业对学生的管理制度如下:(1)超市负责人需让教师负责人了解岗位要求，双方根据岗位需求共同制定学生需求用表，并启用合适的合作模式。(2)教师负责人在学生上岗前，负责培训学生。(3)校企共同负责学生上岗考勤，平时主要由企业进行考勤，并及时反馈给教师负责人。(4)凡是在企业实践优秀者，评优评先在同等条件下优先。(5)对从未缺勤的学生，系部给予表扬，评优评先在同等条件下优先。(6)在实践中，迟到累计三次，终止企业实践。在学生工作期间，我们不仅要严格按照企业员工管理制度进行管理，还要注重对企业文化及学生吃苦耐劳的精神的培养，帮助学生在磨炼中养成良好的品质及工作态度。 (二)专业技能的养成我们要在教学过程中实现学生汽车营销专业技能的养成。首先，根据学生实际，以“教、学、做”合一为理念，充分利用“金手指”汽车精品实训室、汽车营销4S仿真实训室培养学生在汽车营销方面的相关专业技能。其次，在企业实践过程中，分时段、分阶段给学生下发任务。任务由系部骨干教师和企业技术骨干下发，使学生在学校、企业两个育人环境中学会做人、做事，增长知识，培养能力。 三、初步成效 方案实行以来，在系部和企业的共同努力下，学生、学校、企业三赢的发展机制初步形成，成效初步显现。实践证明，“产教结合，校企合作”是发挥学校和企业各自优势，共同培养社会与市场需要的人才的有效途径。 参考文献: ［1］张世海．高职市场营销专业特色化模式研究［J］．中国职业技术教育，2013(20)． ［2］黄功学．基于校企合作的专业建设研究［J］．中国职业技术教育，2013(20)． 关键词：技能大赛；汽车技术营销；专业建设 1全国职业院校技能大赛的定位 职业教育根本任务是培养高素质技能型人才，技能是职业教育本质属性，技能教学是职业教育的核心工作，技能竞赛是国家职业教育的一项制度。对于高职院校来说，全国职业院校技能大赛是在职业教育领域内的国家性的技能竞赛活动。全国职业院校技能大赛是国家教育部发起，联合国务院有关部门、行业和地方共同举办的一项年度全国性职业教育学生竞赛活动。汽车营销（高职组），是全国职业院校技能大赛中的一项赛项，针对的是高职汽车技术与营销专业。全国职业院校技能大赛是促进职业教育发展和人才培养技能水平提升的重要平台、载体、手段和机制。 2促进教学条件及教学环境的改善 （1）推动了汽车营销专业实训教学条件的改善。 为了备战全国汽车营销大赛，备赛培训需要配齐训练场地、车型、资料等。在省财政的支持下，参赛院校的汽车营销专业为了保障赛前培训质量，基本都按照技能大赛组委会的文件要求，采购配备了大赛指定的车型和技术资料以及软件，并按照比赛要求的汽车4S店销售展厅布局布置了仿真的校内销售展厅实训场所。这是参赛学校最起码要准备的比赛培训实践教学硬件环境。这些为了技能大赛培训而建设的实践教学环境还完全能够利用在惠及全体汽车营销专业的学生和教学，从这点来看，职业技能大赛推动了汽车营销专业实训教学条件的改善。此外，为了提供更加真实的校内教学实践环境，一些高职院校还大刀阔斧地进行了校内生产经营性汽车4S店的建设，引企入校，则更进一步推进了汽车营销专业实训教学条件的提升。 （2）促进了学校之间、学校与企业之间的交流合作。 通过比赛的活动推进了兄弟院校之间的交流合作，一些兄弟院校汽车营销专业通过比赛结识成为朋友，互相交流、互相参观考察学习，在实训环境建设、课程、教材、培训等多个方面的合作交流。同时通过比赛的活动，也拉进了学校和行业、企业的关系，促进了合作。学校进一步了解了企业的先进车辆技术、先进销售模式、先进设备、先进企业文化和企业用人需求等，学生实习、企业用人招聘等，都能给学校提供便利。 3促进教学模式改革和教师队建设 （1）促进了“做学一体化”与“理实一体化”教学模式的改革。 结合汽车营销技能大赛，以职业能力培养为目标，各学校按照比赛项目要求，都不同程度地为了备战比赛进一步深化实践，运用“理实一体化”、“做学教一体化”教学模式，让学生通过大量的实践、训练和应用理论知识相结合，提高学生的综合职业水平。具体来说，高职院校普遍采用了情景教学的方式，利用任务驱动、角色扮演来开展技能培训。为了配合情景教学，学校加强了相关课程的教学资源建设与开发，例如编写了校本教材、编写了实训指导书、编制了各种流程单与工作页，录制了教学录像与企业现场视频等，借此进一步推动了汽车技术服务与营销专业的教学做一体化与理实一体化教学模式的改革。 （2）促进了汽车营销专业“双师型”师资队伍建设。 技能竞赛，赛场上赛的是学生，其实更多的是赛场外比教师和教学。在汽车营销技能大赛培训中，参赛老师首先要学习和熟练掌握比赛项目的车型、业务流程、销售礼仪、销售技巧等，对教师来说，特别是青年教师，无疑促进了教师的专业理论和实践技能的自我提升，进了汽车营销专业双师型师资队伍建设。此外，一些学校支持了负责汽车营销技能大赛培训的老师到校外参加培训学习以及到企业挂职锻炼，这则是促进了汽车营销专业双师型师资队伍建设的重要契机。同时，教师在指导学生赛前培训的过程中，教师要思考教学模式改进、要处理学生培训中发现的新问题，这也是促进汽车营销专业双师型师资队伍建设“教学相长”的又一体现。 参考文献 ［1］任燕娟，马华宇．技能竞赛是职业教育发展的助推器［J］．河南建材，2010，（6）． ［2］龚海伟．以技能大赛为抓手，促进学生可持续发展［J］．中国科教创新导刊，2010，（32）． 课程体系是教育质量的有力保障，高职教育的课程体系应充分体现职业教育以技能教育为主体的特点。以工作过程导向为指引，满足当前职业教育的需求。本文通过研究目前高职汽车营销与维修专业的课程体系现状，分析在教学中存在的问题，结合教学实际与市场调研的结果，确立了新课程体系的原则，提出了课程体系改革的具体措施。 【关键词】 汽车营销与维修；课程体系；改革 重庆科创职业学院高职汽车营销与维修专业正在快速发展中，为办好该专业，学校在各方面都进行了一定的投入。在取得成绩的同时，该专业也暴露出课程体系的划分不够合理，教学内容的专业实用性、市场适应性、技术前瞻性不够，实训课程的教学效果欠佳等一系列问题，导致学生的能力与该行业的需求存在较大差距。为了提高教学质量和办学效益，确立适应汽车行业市场需求的新的高职汽车营销与维修专业课程体系原则，由此创建符合新原则的新课程体系，意义十分重大。 1、现状及存在的问题 1.1课程体系设置比较落后汽车营销与维修的专业课程体系仍然存在按照学科体系组织教学内容的情况。各学科在体系上都缺乏从行业需求中引出课题进行分析，理论与实践的结合度不够，针对性较弱；课程之间知识内容关联性不强，缺乏层次递进性；没有达到职业教育为生产实践服务的宗旨。造成了学生的专业知识掌握欠佳，职业竞争能力不强。教学计划的灵活性较小，使学生学习的积极性较差。 1.2课程体系与汽车行业的实际需求有较大差距现有的汽车营销与维修专业课程的专业基础课中，理论课程如《汽车机械基础》、《机械制图》等安排较多，而与汽车行业实际相关的技术课程，如《自动变速器》、《汽车新技术》及《汽车故障诊断》等安排较少，从而产生了课程之间比例不当和教学内容与学生毕业后的实际工作关联性较差等问题，学生难以适应汽车行业的需求。 1.3教学内容的前瞻性不够汽车技术的不断发展，要求必须在专业课程体系上得到体现，但是现有课程体系在这方面缺乏应有的注重，没有完全按照要求来确定教学内容，使教学内容的针对性方面体现得不够突出，难以适应汽车技术飞速发展的要求。例如现在应用很广的“缸内直喷”、“高压共轨”等内容在教学中并没有得到充分反映，这些情况都凸显出目前的课程体系在教学内容的前瞻性方面还不够。 1.4实训课的教学效果没有达到要求实训课程在高职教育中具有举足轻重的地位，实训课的教学效果在很大程度上决定着学生的整体学习效果［1］。目前本专业在实训课方面存在三个问题，一是实训基地场地不足，二是实训教师的教学时间不足，三是缺乏一些教学设备——特别是发动机检测仪器和新型整车，严重影响了实训教学效果。 2、汽车营销与维修专业新课程体系的原则 经过近几年的教学实践，分析毕业生的就业情况，再结合汽车市场调研和多次论证，表明按照行动导向来组织教学内容最为合适。必须以项目为载体组织教学活动，在教学内容上把知识和技能融为一体，既具有针对性和实用性，又能避免教学冗余，突出技能培养［2］。因此，汽车营销与维修专业新课程体系只有具备学习实用性、市场适应性、专业针对性、技术前瞻性、思想创新性的特征，才能保证上述目标的实现，新的课程体系必须围绕这些原则来创建。 3、创建汽车营销与维修专业新课程体系的具体措施 3.1以市场需求为导向进行实训教学改革项目实训是课程体系的核心，要以市场需求为主线，按市场要求进行教学项目的设计。要增加学生实训的时间，采用多种方式进行实践教学。实训课时从每次2课时增加为每次4课时，保证学生得到充分的时间进行实训教学。为适应市场需要，学生实训实行“准工厂化”制，即学生在实训室实训，除其内容不是真实的生产性质外，一切管理、要求和体系都要与工厂管理完全一致，以适应项目式教学的需要。 3.2建立教学内容更新机制在确定课程目标的同时，要不断完善、更新教学内容，保证教学内容的专业实用性、市场适应性、技术前瞻性，将教学内容与汽车行业的技术发展及学生实际情况结合起来。例如现在越来越多的汽车都使用了发动机“缸内直喷”技术，这种技术具有反应灵敏、动力性经济性高等优点，同时也有制造成本高，技术难度大的缺点。要把这种技术融入汽车发动机构造这门课程中，使学生掌握本学科新颖实用的知识与技能，努力发展学生的智力和创造力。 3.3深化校企合作校企合作是课程体系的重要内容，是关系到课程体系改革成败的关键因素之一。课题组不断探索深化校企合作的方法和措施，并取得了相应的成果。经过课题组的深入调研，充分了解了目前与本专业进行校企合作的企业的真实需求，避免以前闭门造车，与企业真实需求脱节的情况，就可以有的放矢的进行针对性的合作。在4S店的调研中发现，现在4S店最缺乏的就是钣金和喷涂这两个岗位，学院就与4S店联合举办了专门的“钣金喷涂”培训。一方面4S店的技师进入学院对学生进行“钣金喷涂”专业技能的岗位定点培训，学校没有的设备由4S店提供；另一方面学院的专业教师进入4S店对他们的新员工讲授“钣金喷涂”的理论知识。培训所用的教案由4S店的技师和学院的专业教师双方共同商定。这种合作方式不仅对学生和4S店新员工起到了事半功倍的效果，也使4S店的技师和学院的专业教师在合作中互相学习，共同进步。在本期的“汽车营销”课程中，4S店把30辆车开进了学院，直接把企业文化和理念融入学生的学习生活中，不仅使学生学习到4S店的实际销售技巧，还使学生在毕业后减少了适应工作岗位的时间。 3.4构造能够支撑未来汽车系发展面向现代企业需求的、具备先进制造管理要素的全国一流的汽车实训基地实训课程是所有高职专业的核心课程，而配套完善的实训基地又是上好实训课程的保障。实训要面向“高技能、复合型、创新型”职业人才培养，以基础实训为点，以专业实训为线，以专业体系实训为面。通过汽车实训基地升级改造，充分融入企业元素，构造能够支撑未来汽车系发展的、面向现代企业需求的、具备先进制造管理要素的全国一流的汽车基地。汽车实训要面向汽车产业未来人才需求，全面融入企业最佳实践，打造过程化、专业化、标准化的全产业链，形成具备重庆汽车工业职业人才培养特色的基地，将企业实践应用知识与学校教学知识结合，创新课程体系。在从点的实训到面的实训中，还要面向专业群，建设综合性的实训平台，实现专业能力与职业能力并举。同时借鉴企业人才培养方式，在技能实训过程中融入职业素质培养，使学生在学校得到的实际训练能够达到社会的要求［3］。 4、结束语 关键词：高校 汽车营销 实践教学 策略 汽车营销专业实践性强、就业需求面广，企业选择招聘员工的先决条件是学生具备实际应用能力，这就需要加强高校的实践教学环节，如何培养学生的实践能力已经是重要的教学问题。 一、高校汽车营销专业的实践教学情况 现阶段，高校汽车营销专业的实践教学通过不断探索，取得了一定的发展。可是，还有一些问题值得关注：一是实践教学体系不完整。现阶段，高校并没有对汽车营销专业实践教学体系的整体构建，缺乏对各个子体系相互联系、实践教学作用等的深入理解，难以符合新的市场营销专业人才培养目标，即“培养具备管理、经济、法律、市场营销等方面的知识和能力， 能在企、事业单位及政府部门从事市场营销与管理以及教学、科研方面工作的工商管理学科高级专门人才”；二是师资力量缺乏。因为汽车营销专业本身具有较强的应用性、实践性，这就要求本专业教师必须既具有扎实的理论基础，又要有极强的动手能力，即具有“双师”资格。可是在高校中，这些教师却不多。加上一些高校在招聘录用本专业教师时，对其实践能力的要求很少，实际教学中，汽车营销理论多于汽车营销实践。还有一些高校外聘教师，但是却没有发挥出外聘教师的实践教学作用，使实践教学的效果不良[1]；三是本专业缺乏与校外的实习基地的稳定联系。企业主要以盈利为目的，也不愿意提供实习基地，这就使高校的实习基地建设工作受阻；四是对本专业的教学质量监督仍然以理论方面为主，实践教学方面要求不明确，例如教学课时、教学内容、教学大纲、教学评价等标准不明。 二、高校汽车营销专业的实践教学策略 （1）制定可行的课程设计方案。课程设计主要是在课程完成后开展的一门简单训练。例如对销售渠道的课程设计，教师可以安排一到两周时间，让学生进入某企业去收集、了解企业以及产品的相关信息资料，针对了解到的信息进行渠道建设方案设计。 （2）课内实验按照教学内容安排。课内实验是对理论知识的一种学习方法，以实验的真实性让学生把握教学内容。比如，教师讲授“市场调查与预测”一课，可以安排八个学时开展四种教学实验内容，比如定性分析预测、相关回归预测、调查问卷设计、长期趋势预测，让学生熟练掌握问卷设计技巧，并且能够利用EXCEL的数据处理功能进行分析，得出实验结论。 （3）加强市场营销的综合训练。培养学生的综合实践能力，必须加强综合训练。教师可以让学生开展企业、产品的现状调查之后，分析比较各企业的市场竞争力，采取一些分析方法得出企业的市场机会、挑战，制定的市场营销方案要结合企业的优势与不足，方案中的费用预算等内容，要积极应用财务、会计的知识来计算，对控制措施要按照管理学知识来制定，这是建立在多门课程基础之上的实践能力培养。 （4）模拟训练的加强。此种训练主要是利用汽车市场营销模拟软件，让学生的学习处于一个仿真环境，开展实践教学能力培养，例如在课程理论讲解完成后，教师安排学生进行为期两周的模拟训练，通过5人一组，各自代表不同的企业，模拟购买某个软件，处于仿真的汽车营销环境下，学生开始设计营销策略。 （5）加强学生参与社会实践活动的能力。社会实践活动主要是让学生利用周末、假期参与社会实践活动的实践教学方法，通常有两种方式即社会调查、社会服务。社会调查即学生进入社区、企业销售部门，调查相关经济建设、消费活动、社会现象等内容；社会服务即学生深入企业进行营销咨询服务、宣传政策法规等。 （6）强化学生的企业实习。企业实习主要是学校安排或者学生自己联系实习基地，进行专业实践实习的方法。实践的主要方向是能够将书本理论知识与校内实践教学内容放到汽车市场这个大环境中去检验。在企业实习过程中，学生逐渐认识到理论知识和营销实践之间的差异性，把握理论知识的实际应用。学校可以在大二、大三的下半学年，安排学生开展一至两周的实习训练，学生在此过程中对自己的学习有了更深的了解，有利于学生选择后面的学习课程，在以后的学习时间快速调整自己的知识结构、技能机构，使知识与技能得到迅速增长。 （7）毕业实习要脚踏实地。汽车营销专业的实践训练必不可少，学校必须在学生学完基础理论课后，为其进行毕业设计继续开展实践教学环节。这一时期要求学生必须对汽车营销的岗位、业务手法等深入了解，建立学生毕业后进入工作岗位的专业基础，促使学生逐步消化、吸收四年的理论知识，培养学生具有汽车营销的理念、敏感度，提高学生发现并解决汽车市场问题的能力，提升学生的专业精神以及脚踏实地的信念。 （8）指导学生毕业论文设计。毕业论文设计是汽车营销专业学生总结四年的理论学习、能力水平，通过教师的讲评来培养学生发现问题、分析问题并着手解决问题的思维能力。教师可以安排学生在大四上学期期末进行课题选择，结合毕业实习在第八学期末完成毕业论文的设计。对毕业论文的要求是学生必须要以汽车市场的实践为基础，开展汽车营销整个活动、理论热点、重难点等方面的调查研究，最后提出自己的合理建议、意见，从而使毕业论文设计更具针对性、实践性。 三、高校汽车营销专业的实践教学建议 （1）教学内容的选择要更加合理。一是本专业的人才培养计划应包含实践教学方案，方案中要有教学课时、总体比例。依据汽车营销专业较强的实践性，安排实践教学内容的比例应该是30%-40%[2]；二是对课内教学实践的规划也要按照本专业的特点来进行，使课内实践要求、方法明确化；三是安排的实践教学内容要遵循由点到面、由理论到实践的原则。规划的实践教学内容，可以安排许多课内实验，学时4-8个，进行统计学、管理学等基础的专业课程、推销理论实务、销售理论与管理等核心课程的教学内容。 （2）加强高校实践教学师资团队建设。本专业要求教师必须首先具备扎实的专业基础理论知识、实践技能，在教学中，不断去引导学生进行实践问题的发现、解决。具体步骤：首先，为教师创造条件去深入企业实际。鼓励教师去企业的销售部门兼职、担任企业的市场咨询顾问等，让教师从企业实践中获取经验；其次，实践指导教师的选择可以从企业中聘请。聘请的人员可以是企业中具备充足理论知识与实践经验的销售经理、销售业务等；再次，可以邀请校外具有名气的营销专家、业务经理等来校讲课，给学生分享自己的营销理念、工作经验等；最后，在专业人才储备的选择任用上，要关注教师的实际工作经验和理论知识的完善性，不断充实实践教学教师队伍。 （3）加强实践教学的评价环节。开展教学评价的步骤是：首先按照实践教学的规划任务，明确评价标准；其次，考核监督工作应该由学校相关负责部门、实习单位一起来实施，明确考核的主体，学校的任务是监控教师、学生的实习过程、实效等。实习单位的任务是考核学生的实习成效；再次，对考核实施的周期进行确定，主要按照实践教学的时间来定，通常是一周一次；最后，由学校和实习企业联合来综合评价教师的指导以及学生的实践成效，还可以由学生和教师进行互评。通过科学、正确的评价方式，实践教学的效率就会提高。 四、结语 综上所述，高校汽车营销专业必须适时改变教学策略，选择合理教学内容，强化师资队伍建设，做好教学评价等工作，优化实践教学效果。 参考文献： 一、汽车营销的内涵 汽车营销有广义与狭义之分,广义的汽车营销,是指将汽车产品(包括整车和零部件)以及与汽车相关的服务作为营销对象的市场营销。其内涵与以上所述及的内容相似,包括市场调查、营销策划、广告宣传、汽车销售(包括整车和零部件)、售后服务、汽车保险与金融、汽车文化等;狭义的汽车营销仅指汽车产品的营销,不包括与汽车相关的服务营销,其包括市场调查、营销策划、广告宣传、汽车销售(包括整车和零部件)、售后服务、二手车营销、汽车贸易、汽车租赁、汽车文化等内容。某种意义上讲,研究和培养狭义的汽车营销人才更加具体,更有针对性。广义上的汽车营销与汽车服务的内涵接近,容易造成混淆。因此,通常情况下,本文之论述的为狭义的汽车营销。 二、当前汽车营销人才的现状 当前汽车营销人才具有以下特点: 一是需求量较大。 二是汽车营销人才整体上学历偏低、素质不高。在目前国内汽车专营店的从业人员中,文化层次以中技中专、高职高专为主体,本科生仅占到5%左右。 三是汽车营销人员知识与能力缺乏复合型。众所周知,汽车营销人员至少应当具备汽车与营销的专业知识。当前一种观点认为,汽车的专业知识比较难学,而营销的知识则在实践中容易获得。因此,一些汽车企业(包括零部件生产企业)面向校园招聘时主要招聘车辆专业的学生,他们经过一段时间培训后再从事营销工作;有的汽车企业甚至在本企业或者面向社会招聘有从事技术工作经历的人员作为本企业的销售者。 四是高级营销人才缺乏。 五是国际型汽车营销人才缺乏。此处的国际型汽车营销主要是指面向国际市场销售汽车及零部件。面向海外销售汽车既可以通过国际贸易的途径进行,还可以通过在国外投资或购并的方法实施。 三、当前高校汽车营销专业的开设情况 当前,汽车营销专业较多地在高职(专科)学校开设,其开设模式有两种:一是与汽车技术服务专业相结合,形成汽车技术服务与营销专业 。二是市场营销专业汽车营销方向。应当讲汽车营销是市场营销的一个分支,之所以将其作为一个方向,甚至作为一个专业,主要是因为汽车营销人才的缺乏和其在汽车产业发展中的重要地位。 也有不少高校直接开设了汽车营销的本科专业。在汽车营销专业走在前面的主要有复旦大学和同济大学,前者开办了汽车营销EMBA专业,后者成立了汽车营销管理学院。更多的高校是通过汽车营销方向或汽车服务工程专业培养汽车营销人才,如湖北汽车工业学院工商管理(汽车营销)专业已开办多年,为汽车产业培养了一大批汽车营销人才。 四、汽车营销专业的人才培养目标定位 人才培养目标定位需要解决以下问题:一是专业的培养类型;二是专业的培养层次;三是该专业人才所需的知识与能力;四是所培养人才将来的就业或职业取向。就培养类型而言,汽车营销专业是应用型人才,即该专业所培养的人才是面向营销一线的,该专业人才经过简短的培训后能够较快地胜任营销工作,而不是直接从事营销的管理工作,只有经过较长时间的磨练,成长为高级营销人才后,才能从事营销的管理工作;就该专业的培养层次而言可以是高职(专科)、本科或研究生层次,随着高等教育的大众化和普及化,以及汽车产业发展对人才综合素质需求的不断提高,本科层次应当成为重点。汽车营销专业至少应当是机械基础知识、电工电子基础知识、汽车知识、管理学知识、营销学知识、法律知识、心理学知识、计算机知识、人文社会科学知识的复合。将来成为合格的汽车营销人员还应具备信息收集与处理能力、语言表达能力、与人合作与沟通能力、计算机与外语的应用能力、科技写作的能力、适应社会与环境的能力、运用知识的能力、不断学习的能力、勇于创新的能力。在工作岗位中还要求汽车营销人员具备良好的思想品德修养、职业道德精神、坚定的意志品质、经受挫折考验的心理素质,健康的体魄和理智、乐观、热情、宽容、尊重、理解他人的品格以及敏锐地市场洞察力;就该专业所培养人才的就业或职业取向而言,似乎是明确的,但就汽车营销本身丰富的内涵而言,又是不确定的。广告人才、策划人才、销售人才、售后服务人才、二手车销售与评估人才、汽车租赁人才、汽车市场调查与预测人才、汽车咨询与服务人才均属汽车营销人才范畴。 汽车的国际营销不仅是汽车企业创建知名品牌,走向世界的必由之路,还是我国成为汽车强国的标准之一。2009年我国汽车出口33.24万辆,比上年同期下降46%,而全年进口车上牌量达34万辆,同比增长26%,进口总量达41万辆,与2008年基本持平。要改变进口汽车数量大于出口汽车数量的局面,汽车国际营销人才的培养应当至于首位。当然,对于各高校而言,汽车营销专业侧重于哪一种人才的培养,除考虑该专业的市场需求外,还应兼顾本校的办学实际,但应以市场导向为主。湖北汽车工业学院的优势专业是车辆工程与机械设计制造及其自动化,市场营销、国际贸易、外语等专业已开设多年,具备高水平的师资队伍与优良的办学资源,积累了丰富的经验,如果在汽车营销专业中重点培养面向国际市场的汽车营销人才,一定会走在其他高校的前列,有所作为。 五、结语 汽车营销专业人才培养目标的定位有着重要意义,它能够指导该专业人才培养方案的制订。也只有定位准确,培养出的人才才能经得起市场的检验,否则即使人才培养方案再完美,亦有南辕北辙之嫌。但是,汽车营销专业人才培养目标定位的确定,仅完成了该专业人才培养方案的第一步,目标定位准确的人才培养方案,需要课程设置、实践教学、素质培养、能力训练的支撑,更需要得到汽车企业的支持,密切产学研的结合,及时收集整理汽车企业和市场对该专业人才培养的意见和建议,在实际教学中不断调整完善。惟如此,该专业培养出的人才始受到市场之青睐。