滴滴进军新能源车分时租赁 程维否认有造车野心

　　■本报记者 刘斯会 　　对于很多从事分时租赁的创业公司而言，滴滴又来了。 　　4月24日，由滴滴出行和北汽、比亚迪、江淮汽车等31家汽车产业链企业发起成立的“洪流联盟”正式亮相，联盟将以开放和赋能为核心，汽车全产业链合作共建汽车运营商平台，推进新能源化、智能化、共享化的产业发展。 　　搭建汽车运营商平台 　　据介绍，洪流联盟的核心价值理念是开放和赋能，除了将流量、大数据、产品运营能力和渠道网络等资源向联盟伙伴开放外，滴滴也推出了汽车租赁与运营、分时租赁、汽车售后市场等面向用户需求的合作解决方案。 　　此外，滴滴与联盟成员还将在智能驾驶技术研发、充换电设施建设方案等领域展开合作。当前滴滴旗下的“小桔充电”可为新能源车主提供标准化的即时充电服务，未来，滴滴与联盟成员共建的智能化和数据化充电服务，将促进新能源汽车的普及率，进一步助力国家新能源汽车产业政策的落地。 　　对此，滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维表示，滴滴在未来整个产业里面的定位非常清楚，“滴滴坚决不造车，也不谋求成为未来最大的汽车运营商，滴滴的核心能力是在大数据和技术上面不断突破，服务好车主和用户。” 　　推动共享出行汽车 　　据介绍，洪流联盟将联合行业协会和企业互相赋能，探讨共享新能源汽车的设计和标准制定，联合开发新一代为共享而设计的汽车，并推动大规模运营。这一交通工具，将在运营安全标准、车辆运营效率等方面着力优化，致力提升共享出行体验。 　　在程维看来，未来的汽车和出行，未来的硬件产品和软件服务之间的边界会越来越模糊。未来十年，滴滴将在全球范围内服务20亿用户，满足用户50%的出行需求，并推广超过1000万辆共享新能源汽车。开放平台战略下，围绕“共享”的汽车设计，资产运营和服务支持体系，将成为滴滴洪流战略的核心。 　　值得注意的是，程维还公开了滴滴的三大布局：第一，走出中国，成为全球最大的一站式的出行平台。为此，在4月23日，滴滴宣布开通了墨西哥的服务，此前滴滴还斥资10亿美元收购了巴西最大的在线出行服务提供商99以及东南亚最大的出行平台Grab。 　　第二，共建汽车运营商平台，“我们相信在未来10年时间里，在中国和全球会有一个超过每年千万辆的共享汽车的市场。” 程维表示，“第三，滴滴还希望成为全球智能交通技术的引领者，今天滴滴除了提供线上的出行服务，除了搭建整个汽车运营商的平台，我们也在做智慧交通，也在做智能驾驶。”