积碳是什么意思

发动机正常工作时，进入燃烧室的汽油和机油在供氧不足的情况下，正常情况下不能在气缸内完全燃烧，产生碳烟和润滑油烧焦颗粒。当发动机继续运转时，进一步氧化成胶体。牢牢粘在活塞顶部、活塞环、气门背面、进气管内面、节气门体、燃烧室等部位。在高温的反复作用下，胶质变成沥青质、胶质和碳，从而形成积碳。发动机产生积碳和油渍是不可避免的。但当发动机积碳过多时，会导致发动机工作不畅，产生不同的故障现象。为了减少积碳，车辆需要定期保养，保持油气回路清洁；建议每4000—8000km(根据车辆使用和实际情况)清洗空空气舱(根据实际情况更换)，清洗一次节气门和燃烧器；每15000-25000km(根据车辆的使用和实际情况)清洗进气管节气门燃烧室及相关油路，检查柴油滤清器，必要时更换；加强自己的驾驶水平，避免长时间怠速，避免高速行驶后立即关闭发动机，避免起步后立即高速行驶，避免低速换挡。