足球不能成就之重 盘点球星代言的汽车

凤凰汽车 武汉导购：四年一度的世界杯拉开帷幕，相信熬夜看球的小伙伴们今年都普（shi）大（po）喜（tian）奔（jing）了，传说今年世界杯最恰当的主题曲应当是《万万没想到》，已经打了三分之一比赛了也不知道有几位球迷的小心脏还完好... 足球和汽车，作为男人生命里最热血澎湃的组成部分，邀请球星代言汽车是当下车企普遍采用的方式，自主品牌虽然起步较晚但花钱一点不手软，从我们熟知的到直接代言中国的小贝同学，近期最热火的应当是国内确立了战略合作伙伴的恒大和。下面小编来为您盘点一些著名的代言球星，看看哪些是您心中的绝配。 广汽凌派 代言球星：克里斯蒂亚诺•罗纳尔多(C罗) 效力球队：皇家马德里 克里斯蒂亚诺•罗纳尔多(Cristiano Ronaldo，简称C•罗纳尔多或C罗)，是一名葡萄牙足球运动员，司职边锋同时也可兼任中锋，现效力于西甲皇家马德里队，同时身兼葡萄牙国家队的队长。 作为一台专为国内市场打造的车型，凌派在其造型设计上融入了诸多中式建筑设计灵感，并将其设计为一款霸气外露又不失动感的紧凑级家轿。特别是其在前脸采用大面积镀铬装饰条的同时还在大灯组内引入了了LED灯源，而来到尾部设计方面，精悍短小的车尾同样洋溢着运动素。 与运动感气息浓重的造型相比，凌派在其内饰设计方面则显得十分稳重，传统中控台布局区别于思域那样阶梯式布局的同时也容易让更多消费者所接受。除此之外，在整体用料、做工乃至细节方面，其依旧延续了本田车所一贯具有的高水准。 作为本田旗下首款紧凑级家用轿车，凌派长宽高分别为4650mm*1750mm*1505mm，轴距达到了2650mm。悬架结构采用前麦弗逊/后复合扭力梁式悬架组合。除此之外，凌派将分别推出手动舒适版、自动舒适版、自动豪华版以及自动版在内的共计4款车型来到舒适性及多媒体配置方面，除舒适版车型外其余两款车型均配备了驾驶席座椅高度调节、多功能方向盘、倒车雷达、一键启动、7英寸彩色触控屏、HDMI接口、ECON智能绿色节能辅助系统等配置。而在顶配旗舰版车型上还额外配备了LED前大灯、定速巡航、后视摄像头。 凌派在安全配置方面全系标配前排双安全气囊、防抱死系统、刹车优先系统、及ISOFIX儿童座椅固定装置等配置的同时。包括车身稳定系统、侧安全气囊、侧安全气帘、电子防盗报警系统将出现在其高配车型上。 动力系统部分，凌派将搭载一台1.8L i-VTEC自然吸气四缸发动机，最大输出功率102kW,峰值扭矩172N.m，并与之匹配5速手动及5速自动变速箱。 编辑点评：凌派专门为中国市场研发，所以这方面毋庸置疑，它表现的很适合普通家庭用户。成熟的动力系统加上舒适化为主的调校，让这款车不像外观上表现的那么运动而夸张，它就是很适合作日常代步工具，开起来轻松自如，男女通吃，坐起来也够舒适，关键是还很省油，为消费者后期节省不少资金。 捷豹中国品牌 代言球星：大卫·贝克汉姆 效力球队：曾效力于曼联，现已退役 大卫·贝克汉姆(David Beckham)，1975年5月2日出生于伦敦雷顿斯通，英国足球运动员。青少年时期在曼联成名，从1999年开始进入人生辉煌时期，获得由英国足球杂志《世界足球》评选的世界最佳球员、世界足球先生、欧洲金球奖、欧洲最佳球员及2001年世界足球先生评选第二名。在球场上主要司职右前卫或中前卫。2007年1月，小贝决定不再续约皇马，7月13日，加盟洛杉矶银河。2008年12月20日，小贝正式与米兰签约。2013年5月16日晚，小贝通过英足总官网发布公告，宣布他将在赛季结束后退出职业足坛。 近两年捷豹推出新车的动作比较频繁，2011年先是推出的XF系列的中期改款车型，2012年又再次对动力系统进行革新，所以现在看到的XF已经和2008年刚刚在国内亮相时的老款XF不可同日而语，因为2013款无论是外在气质还是内涵品质，都已经针对现阶段的市场取向做出了相当深刻的适应性进化。 这其中最值得关注的莫过于捷豹大刀阔斧的对动力系统进行系统化的革新：那台年迈的AJ30 3.0L V6发动机终于熬到了正式退休的时候，取而代之的2.0T发动机成为捷豹XF的新入门级动力，这台发动机拥有汽油直喷、可变气门正时技术，240马力的最大功率和340牛顿·米的峰值扭矩从账面参数上看也是相当出彩。 与退休的AJ30 V6发动机相同，捷豹的2.0T发动机离不开其老东家--福特的技术支持，EcoBoost 2.0T发动机除了应用在、福克斯ST和锐界等本家车型，也供应给沃尔沃、路虎、捷豹的多款车型。 这台荣获过全球十佳发动机大奖的2.0T综合素质出色，一个月前我们曾经测试过更高级的XJL 2.0T车型，证明它确实有能力担当起高端豪华轿车得体的动力支持，那么在小一号的XF上，它的表现自然也让人更加期待。 变速器也随之升级，新的8速手自一体变速器由ZF公司供应。2.0T+8AT的组合，让捷豹XF在技术规格上达到与德系强敌平起平坐的位置。现在的捷豹手中是握了一手好牌：有了新的发动机、好的变速器，再加上出众的设计、独到的品味等传统优势，捷豹现在可以不满足于“陪太子读书”的地位了，那么我们就看看焕然一“心”的XF到底有哪些能耐吧？ 在上车开走它之前，还是有必要对XF的外观稍微介绍几句，虽然从2008年到现在，捷豹XF已经不是一款年轻的车型，但必须承认Ian Callum为捷豹定下的品牌转型战略还是很的，历经多年后，XF看上去依然很“惊艳”。 驾驶XF行走于街头，不时就有路人回头张望。一方面是捷豹较少的保有量还有着“物以稀为贵”的神秘感，另外XF优美雅致的线条也相当撩人。新款XF与时俱进的在车灯组内加入LED日行灯，因此辨识率也大为提高；那道呈字母“J”造型的日间行车灯恰好应对捷豹“J-Blade”主题，无处不在的Jaguar元素更自信的向别人显示：这是一台捷豹！ 由于2013款捷豹的主要升级项目是发动机/变速器等“看不见”的部分，因此XF的外观、内饰的综合观感依然保持了2011年中期改款时的样式。虽然经过几年的时间，XF的内饰看上去已经略显老态，更是不如全新XJL那样让人有惊艳之感。但必须承认：营造内饰氛围，特别是体现豪华感的体验方面，英国人依然是这方面的行家里手。 虽然横平竖直的中控台显示出岁月的痕迹，但很多细节依然会深深的打动你：解锁进入车内，点火启动按钮会以心跳的频率闪烁着红光；启动引擎，缓缓升起的换挡旋钮和翻开的空调出风口让你觉得这只“豹子”确实已经苏醒过来。 随着动力规格回归一线水准，捷豹XF的动力表现、油耗表现也双双迈入同级别的优秀阵营。7.08秒的加速对于2.0T的中大型豪华车是足够快了，而且它为此喝掉的汽油并不算多，按照城区/高速50:50比例的道路实测，捷豹XF的平均油耗为9.82升/百公里，比之前的3.0L发动机能降低不少，另外2.0T发动机在各种税费层面也很有吸引力。 编辑点评：捷豹XF 2.0T车型并没有像XJL那样“首款四缸汽油发动机豪华车”的噱头，但搭载2.0T发动机对于XF来说显然要有更重大的意义：因为它将凭借这台发动机，更认真的对待奥迪、宝马、奔驰这样的传统强敌。毕竟在XF的两款动力配置中，2.0T将是主力，而3.0SC车款则是为看重性能而且不差钱的人准备的。 斯巴鲁力狮 曾代言球星：三浦知良 效力球队：曾效力日本横滨俱乐部 三浦知良，是一名日本足球运动员。他在1993年成为日本首位获得亚洲足球先生荣誉的球员。日本国家队，留下了日本国家队进球数第二的成绩。曾是日本足球的“国宝级”球员，这位90年代在川崎读卖足球俱乐部成名的前锋球员，是首位到欧洲闯荡的日本球员。现如今三浦知良46岁的传奇仍在赛场上奋斗。 自从官图曝光开始，不少网友就开始讨论全新力狮的长相更像谁的问题。的确，至少从笔者看来，前脸的设计似乎确实与我国自主品牌车型奔腾B70略有神似。当然，在细节上的设计，力狮还是十分成功的，尤其是下进气格栅的小嘴设计，在商务气质更加浓厚的同时还是保留了一点运动的感觉。 腰线的设计显得十分，高档中级车的感觉。尾部的设计显得的确有些简单，单边尾排的设计搭配略显保守的尾箱，这些元素并没有给我们带来太多的惊喜，不过从车侧看上去的视觉感受还行，档次感上不输同级别对手。 外观方面，新款力狮外观最大的变化来自于前进气隔栅，虽然与现款车型同样采用了六边型的隔栅，但是两者的造型截然不同，而是更新为同傲虎一样的造型，下缘的笔直线条做为整个隔栅的轮廓基础，带来更为方正的视觉效果。相比现款车型上宽下窄的设计，新力狮上更接近倒梯形比例的六角型隔栅呈现出来的是更多霸气，车头的运动感也明显的加强许多。 2014款斯巴鲁力狮 动力方面，新款力狮搭载2.5L和2.5T的发动机，最大功率分别为170马力和265马力。据官方表示，针对中国市场的特点，新款力狮在燃油经济性、行驶性能和安全性方面也做了特殊的改进。 编辑点评：在几年前推出全新一代力狮之后，消费者对斯巴鲁中级车的认可和好评明显提升，销量也随之水涨船高。本次推出全新车型后，或许消费者会更加关注。 现代汽车 代言球星：卡卡&卡西利亚斯 效力球队：AC米兰&皇马 3月11日现代汽车宣布，委任西班牙著名足球运动员伊戈尔·卡西利亚斯和巴西的里卡多·卡卡担任“2014FIFA巴西世界杯”期间的宣传大使。 卡卡，全名：里卡多·伊泽克森·多斯·桑托斯·雷特(Ricardo Izecson Dos Santos Leite)，著名足球运动员，前巴西国家队核心，位置为进攻性中场或影子前锋。 伊戈尔·卡西利亚斯，1981年5月20日出生在西班牙马德里，是马德里青年队培养出的优秀门将，效力于西班牙皇家马德里，现任皇家马德里与西班牙国家队队长。2014年，协助皇家马德里第10次问鼎欧洲冠军杯赛冠军。 现代集团在在国内的中高级助理车型为现代，韩国现代汽车发布了2015款索纳塔中级轿车。该车采用现代车系的流体雕塑风格，车型更长更宽，各方面配置全面升级。现代集团将大量新的技术成果应用到这款新车之上，试图将其打造成该品牌最具代表性的车型。 2015款现代索纳塔相比老款，车长增加35毫米，车宽增加30毫米，车内空间更加宽敞舒适，具有相当好的驾乘感受。新车型车体结构大量采用先进的高强度钢材，所占比例与老款相比增加了30%。此外，新一代索纳塔在车辆内饰以及高科技装备上也十分全面。该车装备有先进自适应巡航系统(ASCC)，盲点探测系统，车道偏航警报，驾驶员膝部气囊，紧急停车信号灯，电子驻车制动以及电加热后排座椅等高科技豪华设备，不论在汽车行驶安全性或是乘坐舒适性上都十分周到。 为了打造这一款全新的中级轿车，现代集团从开始就致力于车架的研发，以保证该车型能够为消费者提供全新的驾驶体验。该车在德国纽伯格林赛道进行了大量的测试，现代集团的工程师通过这些测试数据对车辆的各方面进行的精心的调整。因此，新一代索纳塔在噪音控制，车辆振动等方面有了明显的进步。此外，对车辆前后悬架的测试与调校，令新车型在操控性上有了质的飞跃。新开发的电子助力转向系统优化了逻辑控制循环以及电机性能，将能为驾驶者提供更精确灵敏的体验。 现代集团为2015款索纳塔打造了3款不同的动力配置，其中包括166马力2.0升CVVL发动机，2.4升GDi发动机以及2.0升LPi发动机。变速器则可在6速手动和6速自动之间进行选择。据悉，2015款索纳塔北美版本将于下个月在纽约车展正式发布。 编辑点评：索纳塔是现代集团的主力车型之一，该车型广受消费者好评。如今，新一代索纳塔携众多豪华配置卷土重来，将引领中级车市场新一轮的竞争。当前。现代集团的市场战略正在由数量优势向质量优势转变，新索纳塔作为转型期的一款主力中级车，市场潜力很大，值得期待。 中华 曾代言球星：孙继海 效力球队：贵州人和足球俱乐部 孙继海，出生于辽宁省大连市，中国著名足球运动员，是21世纪初“海外兵团”的代表人物。多次入选国家队，为国家队绝对主力。司职右后卫，但是具有极强的进攻能力，攻守俱佳，为中国男足进入2002年韩日世界杯决赛圈的关键球员。由于身体原因，于2009年返回中国，效力于贵州人和足球俱乐部。 在2013上海车展上，中华汽车宣布骏捷Cross正式更名为中华C3，目前中华新车型均采用字母+数字的命名方式，中华C3有望今年年内正式上市。 改款后中华骏捷FRV正式定名为中华20。 外观方面，最明显的变化在于前脸，其中家族式的格栅设计被其所用，并且采用更为圆润的灯组造型，加上层次感出色的前包围和下进气口，以及发动机舱盖线条，使它看上去漂亮不少。而尾部灯组重新设计，不过由于图片角度有限，目前不能预览全部。 动力方面，有可能沿用1.3升和1.5升两款发动机，与之相匹配的是5速手动变速箱，和从4速升级至6速的自动变速箱。 编辑点评：销量一直表现平平。通过此次改款，中华又为此重新命名，希望能够带来一些销量上的提高。在外观设计方面有了比较大的改进，相比老款要漂亮不少，或许未来会吸引更多年轻消费者的喜爱 铃木吉姆尼 曾代言球星：马晓旭 效力球队：大连阿尔滨 马晓旭，1988年6月出生于大连；1999年正式进入少体校开始练球。随后加入大连实德(现大连实德已退出足坛，大连女足由阿尔滨接管俱乐部正式成为职业足球运动员，在2007年初加盟了瑞典女足联赛于奥默队。多次代表国青、国家队参加比赛。中国女足国家队球员马晓旭获得了2007年劳伦斯世界体育大奖年度新人提名。 在大尺寸车型林立的SUV市场中，以小巧、可爱著称的铃木吉姆尼显得格外另类而突出，但从越野性能来看它并不甘落后，也正因如此很多玩家都钟爱这款小车。在现款车型上市销售多年后，近日国外媒体曝光了小改款吉姆尼，整体造型保持不变，但外观细节更显精致。尽管铃木吉姆尼车型已有15年的历史，但其紧凑型车身的设计和良好的越野能力使其仍然极具竞争力。 2013款 铃木吉姆尼 细节的变化让车头造型有所不同，与车身同色的竖置进气格栅比老款更大一些，前雾灯的位置上提并处在前保险杠最外侧。引擎盖上的通风口，既为发动机降温，又增强了视觉效果。简洁的内饰风格依旧，用料和配置也以实用为出发点，这方面以玩为目的的顾客并不在意。 这款小型越野车配备全轮驱动系统，在外观上拥有全新设计的前保险杠和经过改进的前进气格栅，而引擎罩上的线条感也比现款更强，雾灯的位置也发生了细微变化，而车身颜色也采用了全新深蓝色金属漆打造。 2013款 铃木吉姆尼 内饰方面变化较小，新款铃木吉姆尼采用全新座椅和座椅头枕，车内后排还增加了ISOFIX儿童安全座椅。车内空间也得到了很大的提升，行李箱及后排空间增加了113升，而后排座椅放倒后的空间则提高了750升。 在动力上，新款铃木Jimny Evolution搭载1.3升汽油发动机，最大功率可达85马力，峰值扭矩为110牛米。这也使铃木Jimny Evolution百公里加速时间为14秒，最高时速为140公里每小时。 编辑点评：对于希望拥有一辆越野能力强劲的轻型越野车去游山玩水的年轻人来说，可爱小巧又拥有复古风格的铃木吉姆尼绝对是个不错的选择。 大众汽车 代言球队：沃尔夫斯堡 沃尔夫斯堡足球俱乐部(VfL Wolfsburg)是位于德国西北部下萨克森联邦州(Lower Saxony)的沃尔夫斯堡的足球俱乐部。成立于1945年，现时在德国甲组足球联赛比赛，主场球场是30,000座的大众汽车竞技场(Volkswagen-Arena)。狼堡是德国球队沃尔夫斯堡队的别称。 作为国内最畅销的紧凑型家轿，大众轿跑版有望于今年发布。该车的推出，将进一步丰富大众品牌轿跑车细分市场。在动力方面，新车有望搭载大众全新研发的第三代EA888发动机。目前在国内销售的速腾车型搭载的1.8T和2.0T发动机为第二代EA888引擎，而速腾轿跑版所搭载的第三代EA888引擎在动力上已有较大的提升。 外观方面，现款速腾相比老款车型变化不大，采用了全新造型的车轮。内饰方面，全系车型标配了可拉伸式前中央扶手以及真皮方向盘。另外，2014款速腾中的1.6L舒适型和1.4T豪华型共四款车型，标配了迎宾门槛条和新Vienna真皮座椅。并且，1.4T和1.8T两款旗舰车型标配了更为高档的Alcantara真皮座椅。 配置方面，速腾2014款1.6L舒适型也可选装胎压监测系统以及后泊车雷达是新车最大的亮点。而高配车型还可以选配后视摄像头以及智能钥匙和一键启动系统这两项配置 从获得的效果图来看，速腾轿跑版的前脸设计承袭了大众品牌家族化的特点。值得一提的是，前大灯采用了立体式的LED大灯，并且采用了全铝轮毂进一步降低了整车重量为提速省油做出了贡献，更为值得注意的是新车采用了与车型神似的C柱造型。 在车型的尾部，新车布局紧凑而具有运动感。采用双边单出圆形镀铬尾排，此外值得称赞的是后备箱开关同许多大众车型相同隐藏在LOGO处。由于车型为轿跑车，为保证其运动性车身设计也是下足了功夫，采用了符合空气动力学的后包围等等。 编辑点评：速腾2014款与老款速腾并没有太多外观内饰的设计区别。但是速腾2014款车型亮点就在于新车选配空间加大，使得像胎压监测系统以及后泊车雷达等一些应用配置不再是豪华车型的专利。 启辰 代言球队：广州恒大 广州恒大前身是成立于1977年的广州市足球运动队。1993年，广州足球队通过和太阳神集团合作，成为中国第一家政府与企业合股的职业足球俱乐部。2010年3月1日，恒大集团买断球队全部股权，俱乐部更名为广州恒大足球俱乐部。 截至2013年11月，在国内赛场，广州恒大已连续三次获得中超联赛冠军，并获得一次超级杯冠军和足协杯冠军。在国际赛场，2012年首次参加亚洲足球俱乐部冠军联赛并进入八强，2013年获得亚洲足球俱乐部冠军联赛冠军，这也是中国俱乐部第一次问鼎该项赛事的冠军。2013年获亚足联最佳俱乐部奖。 2月17日，东风日产启辰品牌与广州恒大足球俱乐部联合举办了新闻发布会，正式确立战略合作伙伴关系。东风日产乘用车公司副总经理任勇，东风日产市场销售总部专职副总部长、启辰事业部部长叶磊，广州恒大足球俱乐部董事长刘永灼，广州恒大足球俱乐部总经理康冰，以及恒大足球队队长郑智、埃尔克森等核心球员，共同出席了本次签约仪式。 启辰和恒大的合作内容，将主要聚焦在足球文化推广上，除了球衣胸前广告冠名之外，东风日产旗下启辰及NISSAN品牌车型也将作为广州恒大足球俱乐部官方指定用车、亚冠赛主场接待指定用车。 D50是启辰品牌推出的第一款量产车，车尾的“东风日产”字样提供了一些线索，明眼人并不难它与日产的血缘关系，其实启辰D50外观的变化并不算大，只是车头、尾部的细节经过重新设计，如果挂着日产的LOGO，活脱就是个小改款的颐达。 基于颐达为基础打造的D50在尺寸上基本延续了原型车的体格，高度、宽度和轴距都保持原样，只有长度较颐达略微增长了几个厘米，而且这也是外观修改的结果，不到4.5米的长度和2.6米的轴距在当今紧凑级车型中，单看数据并没有什么优势，但实际体验绝对能给人惊喜，毕竟老款颐达本身就是以乘坐空间见长，在其基础上打造的自然也会保持这个优势。这台发动机在日产旗下有极为广泛的应用、从骐达、颐达到骊威，这台发动机的运转素质和可靠性都久经考验，技术成熟好用，保养维修也十分便利，属于那种用着省心 ，实际表现也有不错口碑的靠谱选择。启辰D50的内饰经过全新设计，从造型风格上与老款颐达已经有较大差别，但你仍然可以找到很多与东风日产旗下车型相关联甚至共享的部件。只不过启辰D50的选材用料、配置档次都要低一个级别。作为一台低价位的代步车，启辰D50在核心的动力总成、底盘构架上都沿用了日产的成熟部件，那么在车内的装饰和配置上就必须进行节约，从而达到控制成本的目的。 所以启辰D50的车厢内找不到任何与豪华、高档有关的元素，车内覆盖件基本都是硬质塑料，而且从观感上看也不属于上档次的那一类，朴素的座舱环境立刻就能告诉你它便宜的原因。不过值得高兴的是，虽然用料不怎么考究，但车厢内的做工还是保持着东风日产的水准：接缝细腻均匀，按键的手感也是纯正的日产味道，所以它绝不是粗制滥造，而是在不影响使用的情况下，尽可能节约每一分不必要的花销。这种理性的态度，对于预算有限的消费者真的是很合适。 编辑点评：启辰D50令人信服的地方在于，它提供了与主流合资家轿近乎相同的行驶品质和驾驶体验，而你为其所支付的费用则要少一大截，而节约下来的这些钱，基本都是对驾驶、用车无关紧要的地方。这就如同你买一套品质极高的楼盘，却因为没有选择精装修就获得7折优惠。启辰D50虽然配置不高，车内用料也难称高级，但它只需要你开上一小段，就会感觉到它朴素甚至略显寒酸的表现下，被隐藏起来的好车底子。