国人忌讳“绿色”！但“绿水鬼”和英国汽车，应该是例外！

谈到国人忌讳“绿色”，这是有历史原因的，具体什么原因，可以自行“百度”。如今，在这个互联网时代，“绿色”的故事，大家也都是讳莫如深。比如，去年“奶茶变绿茶”的故事，就成了各领域网络大V爆文的素材。 不过，在界，“绿色”则是一个非常特殊的颜色。要说现在世界上关注度最高的，一定就是了。那劳力士中关注度最高的腕，那一定就是品牌旗下的Sub潜航者系列绿盘腕表，也就是大家俗称的“”。 比起同门“”的低调沉稳，“绿水鬼”给人感觉则是骚气张扬。如果要给劳力士来定义一种颜色，那一定是绿色。劳力士的水鬼“绿”，跟普通的绿色是不一样的，它的颜色表面是以PVD技术镀以的“绿色黄金”涂层，而其具体的材质配比一直都是个秘密，绿得特别好看。 作为一款专业潜水腕表，绿水鬼有着高达300米的防水深度。经典的劳力士自产3135，官方号称“自动上链王”，该机芯经过瑞士天文台认证，精准度非常高，并且配备了劳力士Parachrom蓝游丝可以有效抵御温度和撞击所带来的影响。 腕表界常有这样的说法，“要想生活过得去，手上必须戴点绿”，大家能想到的首先就是“绿水鬼”吧。无论是高调的外观，还是精准的机芯，还是出色的防水，说“绿水鬼”重新定义了潜水腕表的标杆，应该不算过分。好像“标杆”这个词，在腕表界很少听到，汽车圈用得倒是比较多，或者说已经用烂的一个词，反正就是这个意思，你懂的！ 谈到汽车的“绿色”，了解汽车历史的朋友一定会知道，这是英国汽车钟爱的颜色。100多年前的赛车比赛，组织者为了区分赛车的国别，要求根据国别来分配颜色。于是，就有了大家熟悉的意大利是红色，德国是银色，法国是蓝色，而英国则是绿色。这样想来，我们也就不奇怪了，法拉利车队永远是红色的，就连阿尔法·罗密欧也是红色的。近年来风头正劲的梅赛德斯AMG车队，则是经典的银色，回想奔驰那些年的旗舰车型，比如SLS、SLR等，的确都是银色主打示人。 在笔者的印象中，英国汽车的绿色应该是墨绿色的，英国人管这种墨绿色称为British（英国）Raching（赛车）Green（绿色），这也应该算是英国人对于赛车基因的一种传承吧。在身边，其实我们也可以找到不少这样的车型。 比如说，MINI，这个目前已经属于宝马集团的品牌，在风格上，却还是那么种经典的英伦风。随着大众甲壳虫的全面停产，MINI这个品牌的存在，对于那些追求个性进口小车的朋友来说，或许就成了唯一的选择。 英国豪华汽车品牌捷豹，在售旗舰车型XJ和F-TYPE上，也可以找到同样的绿色，官方把这种绿色称之为“英国绿”。其实，在笔者刚接触到捷豹车的时候，老款的XJ，那稳重的绿色，久看之后，便能感受到其中像英国绅士的优雅。 谈到英国车，目前属于大众集团旗下的超豪华品牌宾利，肯定称得上是其中的“王者”。这个备受英国王室信赖的品牌，除了给人以超豪华的驾乘体验，更有着不一样“躁动的心”。其实，宾利汽车的赛车历史由来已久，早在90年前，宾利赛车就已经连续2届获得了勒芒总冠军，当然，赛车也是绿色的。 今年，正值宾利汽车成立100周年，宾利的定制部门Mulliner推出了全新一代欧陆GT限量版，在庆生的同时，也是为了致敬1930年参加勒芒赛的9号赛车。在动力上，搭载一台6.0T W12发动机，最大635马力，扭矩为900N·m，与之匹配8速双离合变速箱。官方宣称新车全球限量100台，从车身的颜色来看，还是我们熟悉的绿色，足矣见得绿色对于英国汽车来说是多么重要。 如果说劳力士“绿水鬼”，代表的是一种个性的张扬，那么“英国绿”的汽车，则是代表老牌工业强国的赛道传承。即便是像MG名爵已经被上汽收购，MINI被宝马收购，捷豹被塔塔收购，宾利被大众收购，英国的汽车工业看起来命运多舛，但其赛道的基因，那个富有传奇色彩的“British Raching Green”依然存在，英国车的传奇，还在继续……（文/邱小铖）